Vreme čitanja: oko 2 min.
Sarajevo, Dubrovnik i Zagreb predvode rast aerodroma u exYu regionu u poslednjem kvartalu 2024. godine
Vreme čitanja: oko 2 min.
Ryanair igra ključnu ulogu u rastu kapaciteta, dok Beograd beleži pad zbog problema sa flotom Wizz Air-a
Aerodromi u Sarajevu, Dubrovniku i Zagrebu biće najbrže rastući u bivšoj Jugoslaviji tokom poslednjeg kvartala 2024. godine. Očekuje se da će ovi aerodromi ostvariti najveći porast zakazanih kapaciteta u periodu od oktobra do decembra, u poređenju sa istim periodom prošle godine piše ExYuAviationNews.
Preporučujemo
Zbog intenziviranja sukoba Izraela i Hezbolaha otkazane desetine letova na aerodromu Bejrut
Aerodrom Nikola Tesla beleži rekordan promet, Wizz Air pogođen smanjenjem kapaciteta beleži slabije rezultate
Sarajevo predvodi ekspanziju
Aerodrom Sarajevo će do kraja godine dodati 181.135 sedišta u poređenju sa četvrtim kvartalom 2023. godine. Ovaj rast je najvećim delom rezultat povećanja broja letova već postojećih avio-kompanija koje operišu sa ovog aerodroma. Najveći doprinos dolazi od kompanije Ryanair, koja uvodi dodatnih 53.878 sedišta, dok Pegasus Airlines dodaje 31.276 dodatnih mesta.
Zimske operacije u Dubrovniku i Zagrebu
Aerodromi Dubrovnik i Zagreb nastavljaju sa rastom, ponajviše zahvaljujući Ryanairovim operacijama. Dubrovnik će po prvi put imati zimske letove ove niskobudžetne kompanije, što će doneti dodatnih 93.964 sedišta u poređenju sa prošlom godinom. U Zagrebu, Ryanair povećava kapacitet za 25%, dodajući 77.504 novih sedišta nakon povećanja frekvencija na brojnim rutama i zadržavanja novih letova koji su lansirani tokom letnje sezone.
Beograd i Ljubljana beleže pad
Dok aerodromi u Sarajevu, Dubrovniku i Zagrebu beleže snažan rast, Beograd i Ljubljana suočavaju se sa padom kapaciteta. Beograd će zabeležiti najveći pad sa preko 140.000 manje sedišta u poslednjem kvartalu, što je prvenstveno rezultat smanjenja operacija Wizz Air-a zbog problema sa motorima na Airbus A320neo avionima. Očekuje se da će ova avio-kompanija imati 111 odlaznih letova manje, što smanjuje kapacitet za oko 139.442 sedišta u poređenju sa prošlom godinom.
Razlika u kapacitetu raspoloživih sedišta u četvrtom kvartalu na exYu aerodromima u poređenju sa prošlom godinom:
- Sarajevo + 181.135
- Dubrovnik + 133.624
- Zagreb + 113.135
- Priština + 97.475
- Split + 63.837
- Tivat + 31.003
- Podgorica + 19.222
- Bania Luka + 14.470
- Zadar + 12.182
- Tuzla + 11.898
- Mostar + 9.770
- Osijek + 410
- Pula + 133
- Kraljevo + 104
- Brač 0
- Ljubljana - 1.808
- Rijeka - 3.503
- Ohrid - 13.030
- Niš - 33.986
- Skoplje - 88.390
- Beograd - 142.172
Ljubljana takođe beleži pad kapaciteta, ali se očekuje da će rast u oktobru delimično nadoknaditi smanjenja u novembru i decembru. Aerodrom se može osloniti na čarter letove kako bi ublažio negativan uticaj na ukupne kapacitete.
Ryanair se, kao glavni pokretač rasta na ovim aerodromima, nameće kao ključni igrač u avio-industriji bivše Jugoslavije tokom četvrtog kvartala, dok aerodromi poput Beograda i Ljubljane moraju prilagoditi svoje operacije izazovima koji dolaze iz avio-kompanija sa problemima u floti.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Helsinki i Bordo žele da se povežu sa Beogradom, Sarajevo na meti Berlina
Ryanair povećava broj letova iz Sarajeva tokom letnje sezone sledeće godine
Aerodrom Nikola Tesla i pored simboličnog rasta zabeležio istorijski rekord
Aerodom Nikola Tesla, dobio nove šaltere za pasošku kontrolu na dolascima
Video: Letelica Putnik udruženja studenata vazduhoplovstva Beoavia
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
