Evropski aerodromi porasli 3,8 odsto u martu: Srbija među najbrže rastućim tržištima

ACI EUROPE, evropsko udruženje aerodroma koje okuplja više od 600 aerodroma sa Starog kontinenta, objavilo je da je broj putnika na evropskim aerodromima u martu 2026. godine porastao za 3,8 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, uprkos poremećajima izazvanim ratom na Bliskom istoku.

Podaci pokazuju da se evropsko tržište, barem za sada, uspešno prilagođava geopolitičkim poremećajima. Iako su mnogi aerodromi izgubili direktne veze sa Bliskim istokom, putnici koji nastavljaju putovanja ka Aziji brzo su preusmereni na alternativne direktne i indirektne rute.

Preporučujemo

Generalni direktor ACI EUROPE Olivije Jankovec ocenio je da je prvi mesec sukoba još jednom pokazao otpornost potražnje za avio-prevozom.

„Mnogi evropski aerodromi izgubili su direktne veze sa regionom, ali su se putnički tokovi ka Aziji brzo prilagodili kroz alternativne rute. To je delimično podstaklo i saobraćaj unutar Evrope, dok je transatlantsko tržište ostalo veoma snažno“, rekao je Jankovec.

Foto: PR agencija Represent/Kompanija Belgrade Airport

Srbija među najbrže rastućim tržištima u Evropi

U grupi zemalja van Evropske unije, aerodromi u Srbiji zabeležili su rast broja putnika od 11,3 odsto u odnosu na mart prošle godine.

Istovetan rezultat ostvarili su i aerodromi u Turskoj, dok su veći rast imali samo Severna Makedonija (+36,3 odsto), Moldavija (+25,3 odsto), Bosna i Hercegovina (+21,3 odsto) i Uzbekistan (+15,9 odsto).

Ovaj rezultat potvrđuje da tražnja za letovima iz Srbije ostaje veoma snažna, uz dalje širenje mreže linija i povećanje broja letova tokom letnje sezone.

Velike razlike među evropskim tržištima

U okviru EU+ tržišta, koje obuhvata Evropsku uniju, Evropski ekonomski prostor, Švajcarsku i Ujedinjeno Kraljevstvo, broj putnika porastao je za 4,1 odsto.

Najveći rast ostvarili su aerodromi u Slovačkoj (+130,7 odsto), Sloveniji (+17 odsto), Danskoj (+13,8 odsto), Malti (+12,5 odsto) i Hrvatskoj (+10,8 odsto).

Među najvećim evropskim tržištima, Italija (+4,8 odsto) i Španija (+3,9 odsto) ostvarile su najbolje rezultate, dok su Nemačka (+3,1 odsto), Ujedinjeno Kraljevstvo (+2,8 odsto) i Francuska (+1,2 odsto) ostali ispod evropskog proseka. ACI EUROPE kao jedan od razloga navodi visoke nacionalne poreze na avio-saobraćaj.

Foto: Shutterstock

Istanbul najbrže raste, Hitrou ostaje najprometniji

Među najvećim evropskim aerodromima najbolji rezultat ostvario je Istanbul (IST), sa rastom od 7,7 odsto.

Aerodrom Istanbul Sabiha Gokčen (SAW) zabeležio je rast od 7,2 odsto, dok je London Hitrou (LHR), sa 6,64 miliona putnika u martu, zadržao poziciju najprometnijeg evropskog aerodroma.

Barselona (BCN) povećala je broj putnika za 5,4 odsto, Madrid (MAD) za 4,2 odsto, dok su Frankfurt (FRA), Minhen (MUC) i Amsterdam (AMS) imali skromniji rast.

Foto: Shutterstock

Kargo saobraćaj prvi osetio posledice sukoba

Za razliku od putničkog saobraćaja, kargo promet na evropskim aerodromima pao je za 3,1 odsto.

Prema ACI EUROPE, najveći uticaj sukoba na Bliskom istoku najpre se odrazio upravo na transport robe, jer značajan deo kargo pošiljki za Evropu prolazi preko velikih čvorišta u regionu Persijskog zaliva.

Istovremeno, broj poletanja i sletanja porastao je za 1,3 odsto.

Foto: Skopje International Airport, TAV Airports

Letnja sezona za sada stabilna, jesen pod znakom pitanja

ACI EUROPE ne očekuje pad broja putnika tokom vrhunca letnje sezone, osim ukoliko ne dođe do ozbiljnijih nestašica avio-goriva.

Avio-kompanije sa Bliskog istoka već postepeno obnavljaju evropske mreže linija, dok evropski prevoznici uglavnom zadržavaju planirane kapacitete zahvaljujući strategijama zaštite od rasta cena goriva (hedžing).

Ipak, prognoze za drugi deo godine ostaju neizvesne. Dalji tok saobraćaja zavisiće od razvoja geopolitičke situacije, kretanja cena nafte i toga koliko bi eventualni novi rast troškova života mogao da utiče na spremnost putnika da nastave da putuju.

(Aero.rs)