Bangkok sprema aerodromskog giganta: Suvarnabhumi ide na 120 miliona putnika godišnje

Tajland priprema veliko proširenje aerodroma Suvarnabhumi (BKK) u Bangkoku, kojim bi njegov godišnji kapacitet trebalo da poraste sa sadašnjih 65 na 120 miliona putnika. Projekat obuhvata novi putnički terminal, proširenje postojećih kapaciteta i izgradnju četvrte poletno-sletne staze.

Državna kompanija Airports of Thailand (AOT), koja upravlja aerodromom, razvoj planira kroz više faza. Najveći deo projekta je South Terminal, novi putnički kompleks južno od sadašnjih terminala, površine oko 750.000 kvadratnih metara.

Preporučujemo

Investicija u South Terminal procenjena je na oko 245 milijardi tajlandskih bahta (oko 7,3 milijarde dolara), uključujući poreze i rezervu za nepredviđene troškove. Projekat još prolazi kroz proceduru odobravanja pre konačne odluke tajlandske vlade.

Po završetku svih faza, Suvarnabhumi bi trebalo da može da primi 120 miliona putnika godišnje i do 120 avionskih operacija na sat. Planirana je i četvrta pista, duga oko četiri kilometra, na istočnoj strani aerodroma.

Od 70, preko 100, do 120 miliona putnika

Pre South Terminala trebalo bi da bude realizovan projekat East Expansion, kojim će biti prošireni prostori za prijavu putnika, pasošku kontrolu i druge aerodromske sadržaje.

Proširenje će obuhvatiti oko 81.000 kvadratnih metara, a godišnji kapacitet Suvarnabhumija trebalo bi da poveća na oko 70 miliona putnika. Prema aktuelnom planu AOT-a, ovaj deo trebalo bi da bude operativan 2031. godine.

Razvoj South Terminala planiran je fazno. Prvi deo obuhvata pripremu zemljišta, projektovanje i prateću infrastrukturu. Zbog karakteristika terena na kojem je aerodrom izgrađen, deo radova odnosiće se i na stabilizaciju podloge pre početka glavne gradnje.

Izgradnjom prvog dela terminala kapacitet bi porastao za dodatnih 30 miliona putnika, na oko 100 miliona godišnje. Završetak ostatka South Terminala i četvrte piste trebalo bi da podigne konačni kapacitet na 120 miliona putnika godišnje.

AOT predviđa početak glavnih građevinskih radova 2029. godine, dok bi prva faza South Terminala trebalo da bude operativna 2033.

Novi terminal biće povezan sa ostalim delovima aerodroma automatizovanim sistemom za prevoz putnika, a planirani su i novi drumski prilazi sa južne strane.

Više od novog terminala

Novi master plan ne obuhvata samo putničke kapacitete. Predviđeni su i novi MRO sadržaji za održavanje, popravku i remont aviona, proširenje kargo zone i posebna zona za generalnu avijaciju.

AOT je time promenio raniju koncepciju razvoja Suvarnabhumija. Prethodni plan predviđao je izgradnju drugog satelitskog terminala SAT-2, ali je taj projekat zamenjen South Terminalom.

Treća pista već je povećala broj mogućih operacija sa približno 68 na 94 na sat, dok bi četvrta trebalo da omogući rast na 120.

Da li će Suvarnabhumi biti najveći na svetu?

Kapacitet od 120 miliona putnika godišnje svrstao bi Suvarnabhumi među najveće svetske aerodrome, ali ne znači automatski i prvo mesto.

Istanbul Airport (IST) u konačnoj fazi razvoja predviđa terminalski kapacitet od 150 do 200 miliona putnika godišnje i ukupno šest pista.

Još ambiciozniji projekat realizuje se u Dubaiju. Al Maktoum International (DWC) trenutno ima putnički terminal kapaciteta oko 26,5 miliona putnika, dok je za naredne faze planirano povećanje na oko 150 miliona, a u konačnoj konfiguraciji na više od 260 miliona putnika godišnje.

Zbog toga će pozicija Suvarnabhumija zavisiti i od dinamike završetka projekata u Istanbulu i Dubaiju. Sa planiranih 120 miliona putnika godišnje, Bangkok bi svakako ušao u sam vrh svetskih aerodroma po putničkom kapacitetu.

I Don Mueang se širi

AOT paralelno priprema proširenje drugog velikog aerodroma u Bangkoku, Don Mueanga (DMK). Treća faza razvoja obuhvata izgradnju novog međunarodnog Terminala 3 i rekonstrukciju postojećih terminala.

Investicija je procenjena na oko 69 milijardi tajlandskih bahta (oko 2,0 milijarde dolara). Prema aktuelnim planovima, proširenje bi trebalo da poveća godišnji kapacitet Don Mueanga sa sadašnjih oko 30 miliona na 40 do 50 miliona putnika.

Ako planirana proširenja oba aerodroma budu realizovana, Bangkok bi dugoročno mogao da raspolaže infrastrukturom za najmanje 160 miliona putnika godišnje.

(Aero.rs)