Izrael nudi Emiratesu istorijski presedan: Direktni letovi iz Tel Aviva za Njujork
Izraelsko Ministarstvo saobraćaja ponudilo je avio-kompaniji Emirates mogućnost da obavlja direktne letove iz Tel Aviva (Ben Gurion Airport – TLV) za Njujork (John F. Kennedy International Airport – JFK) i Bangkok (Suvarnabhumi Airport – BKK) u okviru aranžmana koji bi predstavljao jedan od najneobičnijih primera primene sedme vazdušne slobode u savremenom civilnom vazduhoplovstvu.
Informaciju je prvi objavio izraelski portal Mako, dok je Jewish Insider, pozivajući se na portparola izraelskog ministra saobraćaja, naveo da je takva ponuda zaista upućena prevozniku iz Dubaija. Emirates se za sada nije zvanično oglasio.
Preporučujemo
Air Serbia uskoro dobija još dva A320: Zašto nacionalna avio-kompanija uzima starije avione
Leteći radar bez pilota, prvi na svetu: MQ-9B poleteo sa Saab sistemom LoyalEye
Ukoliko bi kompanija prihvatila predlog, mogla bi da bazira avion i posadu u Tel Avivu i odatle obavlja letove ka Sjedinjenim Američkim Državama i Tajlandu, bez operativne veze sa svojom matičnom bazom u Dubaiju (DXB).
Šta podrazumeva sedma vazdušna sloboda?
Sedma vazdušna sloboda omogućava avio-kompaniji da obavlja letove između dve strane države bez potrebe da ruta uključuje matičnu zemlju prevoznika.
To je znatno šire pravo od pete vazdušne slobode, koju Emirates već koristi na linijama poput Njujorka (JFK) i Milana (MXP), kao i Njuarka (EWR) i Atine (ATH).
Ako bi predlog bio realizovan, Emirates bi postao prvi veliki svetski prevoznik koji koristi ovakav model na interkontinentalnim putničkim linijama između Izraela i Sjedinjenih Američkih Država.
Pokušaj da se vrati konkurencija na tržište
Predlog dolazi u trenutku kada je konkurencija na letovima iz Tel Aviva ka Severnoj Americi značajno smanjena.
Nakon bezbednosnih kriza u regionu, Delta Air Lines, United Airlines i American Airlines obustavili su ili ograničili operacije prema Izraelu. Delta planira povratak u septembru, American Airlines najavio je da neće obnoviti letove pre 2027. godine, dok United još nije saopštio datum povratka.
U međuvremenu, El Al i Arkia ostali su jedini prevoznici koji nude direktne letove iz Izraela ka Sjedinjenim Američkim Državama, što je dovelo do rasta cena karata i ograničenog izbora za putnike.
Zašto su izabrani Njujork i Bangkok?
Njujork je najvažnije interkontinentalno tržište za izraelske putnike, dok Bangkok predstavlja jednu od najtraženijih azijskih destinacija.
Prema podacima koje navodi The Times of Israel, više od 400.000 Izraelaca godišnje putuje na Tajland, što ovu liniju čini izuzetno atraktivnom.
Emirates već prevozi veliki broj putnika između Izraela i Tajlanda preko Dubaija, ali direktni letovi iz Tel Aviva omogućili bi kompaniji da privuče i putnike koji izbegavaju presedanja.
Brojne regulatorne i političke prepreke
Iako bi ovakav aranžman mogao da poveća konkurenciju i snizi cene karata, njegova realizacija nije izvesna.
Za sprovođenje plana verovatno bi bile potrebne izmene regulatornog okvira u Izraelu i Sjedinjenim Američkim Državama, a očekuje se i protivljenje El Al-a i američkih avio-kompanija.
Dodatno pitanje predstavlja bezbednosna i politička osetljivost eventualnog baziranja Emiratesovih posada u Tel Avivu.
Sama činjenica da izraelske vlasti razmatraju ovakav potez pokazuje koliko je tržište interkontinentalnih letova iz Tel Aviva postalo neuravnoteženo nakon višegodišnjeg smanjenog prisustva stranih avio-kompanija.
(Aero.rs)