Rusi "opasni i nepromišljeni": Su-27 i Su-35 zastrašivali britanski izviđački avion, prilazili na šest metara

Britansko Ministarstvo odbrane optužilo je pilote ruskih borbenih aviona da su tokom aprila 2026. godine više puta izvodili opasna presretanja izviđačkog aviona britanskog Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva (Royal Air Force) RC-135W Rivet Joint, koji je leteo iznad Crnog mora u međunarodnom vazdušnom prostoru.

London ovaj događaj opisuje kao najozbiljniji incident ovog tipa od 2022. godine.

Preporučujemo

Su-35 i Su-27 u bliskim manevrima

U saopštenju koje je ministarstvo odbrane objavilo 20. maja 2026. navodi se da je ruski Su-35 pri jednom prilasku prišao dovoljno blizu da aktivira bezbednosne sisteme na britanskom avionu, uključujući i privremeno isključivanje autopilota.

U drugom, odvojenom incidentu, Su-27 je, kako se tvrdi, izveo "šest prolazaka ispred aviona, pri čemu je minimalna udaljenost iznosila svega oko šest metara od njegovog prednjeg dela".

Avion RC-135W Rivet Joint, koji koristi 51. eskadrila iz baze RAF Vadington, bio je "na rutinskom izviđačkom letu u okviru NATO operacija". Britanska strana navodi da je misija sprovedena u potpunosti "u skladu sa međunarodnim pravom i u međunarodnom vazdušnom prostoru", dok je posada, uprkos ometanju, "uspešno završila planirani zadatak".

Zvanični X nalog britanskog Ministarstva odbrane ocenjuje postupke ruskih pilota kao "opasan i nepromišljen" kao i da je avion "obavljao rutinski let u podršci operacijama NATO, doprinoseći bezbednosti istočnog krila Alijanse".

Reakcija Londona

Britanski ministar odbrane Džon Hili ocenio je da je reč o "opasnom i neprihvatljivom ponašanju ruskih pilota", upozoravajući da ovakvi incidenti povećavaju rizik od nesreće i moguće eskalacije.

On je poručio: "Ovaj incident predstavlja još jedan primer opasnog i neprihvatljivog ponašanja ruskih pilota prema nenaoružanom avionu koji deluje u međunarodnom vazdušnom prostoru. Ovakvi postupci stvaraju ozbiljan rizik od nesreća i moguće eskalacije. Želim da budem jasan: ovo neće odvratiti Ujedinjeno Kraljevstvo od njegove posvećenosti odbrani NATO, naših saveznika i naših interesa", prenosi RAF preko svojih zvaničnih kanala komunikacije.

Maršal Smit: profesionalizam uprkos pritisku

Incident je komentarisao i načelnik štaba britanskog ratnog vazduhoplovstva, marsal vazduhoplovstva ser Harv Smit, koji je ocenio da ovaj događaj "naglašava izazovno operativno okruženje i neprofesionalno i nebezbedno ponašanje ruskih vazduhoplovnih snaga".

On je dodao da su posade, uprkos pritisku, "zadržale kontrolu, održale bezbednost i nastavile izvršavanje zadatka u interesu NATO".

Britanske vlasti su potvrdile da je incident formalno iznet pred rusku ambasadu u Londonu kao zvaničan protest.

Nastavak serije incidenata iznad Crnog mora

London ovaj događaj dovodi u vezu sa ranijim incidentima u regionu. Posebno se ističe slučaj iz septembra 2022. godine, kada je ruski avion lansirao raketu u blizini istog tipa britanske izviđačke platforme iznad Crnog mora.

Ruska strana je tada tvrdila da je reč o tehničkom kvaru, dok je Ujedinjeno Kraljevstvo naglasilo da je avion bio nenaoružan i da je delovao u skladu sa međunarodnim pravilima.

Šta je RC-135W Rivet Joint

RC-135W Rivet Joint je specijalizovana platforma za prikupljanje obaveštajnih, nadzornih i izviđačkih podataka (ISR), namenjena prikupljanju elektronskih i komunikacionih signala. Reč je o jednom od najvažnijih senzorskih sistema britanskog ratnog vazduhoplovstva i NATO struktura, jer omogućava detaljan uvid u elektromagnetni spektar i aktivnosti po dubini prostora.

Avion ima posadu od više desetina operatera u posadi i redovno se koristi u međunarodnom vazdušnom prostoru, koristeći međunardno vazduhoplovno pravo.

U okviru programa Project Airseeker, britanska flota Rivet Joint aviona razvijena je u saradnji sa američkim ratnim vazduhoplovstvom (United States Air Force), sa planiranom operativnom upotrebom do sredine naredne decenije.

Njihova ključna uloga je prikupljanje elektronske obaveštajne slike, presretanje i analiza signala, kao i obezbeđivanje situacione svesti u realnom vremenu za NATO komandne strukture, posebno u regionima povišenih tenzija poput Crnog mora.

(Aero.rs)