FedEks ljut zbog kašnjenja isporuke aviona: Neće da čekaju nove letelice Boinga i Erbasa
Jedna od najpoznatijih kuriskih službi - FedEks (FedEx) ogorčena je što se ponovo odlaže isporuka čak 11 novih aviona namenjenih ovoj kompaniji i više ne želi da čeka na nove letelice od Boinga, ali isti tretman ima i prema Erbasu, koji takođe kasni sa isporukama.
Fedeks koji u svojoj floti ima 58 aviona, rešio je da prilagodi svoje poslovne planove koristeći već pristigle avione Boing 777F i širokotrupne MD-11F, koji će nastaviti da isporučuju pakete sve do početka sledeće decenije.
Preporučujemo
Er Srbija otvara novu liniju ka Tbilisiju – prvi let sredinom juna
Junajted preuzima lidersku poziciju od Delte na transatlantskom tržištu
Problem leži u činjenici da je Boing od FedEksa u martu dobio novu porudžbinu od dodatnih osam aviona 777F, a još uvek kasni sa isporukom dva aviona istog tipa, kao i sa čak devet aviona 767F. Avioni 777F i 767-300ER čine okosnicu FedEksove lote.
Američki proizvođač je obećao da će (uz već okasnele avione) tri aviona iz najnovije porudžbine isporučiti već 2026. godine, dok će preostalih pet biti deo poslednjih serija proizvedenih pre nego što se proizvodnja obustavi 2027. godine, kada će se, kako navodi nemački Aero obustaviti i proizvodnja modela 767F će takođe prestati 2027. godine.
Oba teretna aviona ne ispunjavaju strože ICAO propise o emisiji štetnih gasova, koji stupaju na snagu 2028. godine. Boing planira novi teretni program zasnovan na modelu 777-8, ali se suočava sa kašnjenjima, pa 777-8F neće odmah moći da zameni model 777F.
Erbas je takođe morao da koriguje vremenski plan za svoj konkurentski model A350F. Zbog problema sa snabdevanjem trupova kod dobavljača Spirit Aerosystems, uvođenje ovog novog teretnog aviona sa tehnologijom modela A350-1000 odloženo je sa 2026. na drugu polovinu 2027. godine.
Upravo zato je FedEks bio prinuđen da se opredeli dodatnom korišćenju aviona MD-11F, koji su već "bili viđeni za penziju" u 2028, ali će na nebu provesti do 2032. godine: Fedeks ima 25 aviona MD-11F, čija je prosečna starost 31 godina. Kompanija je najavila i proširenje svoje fider flote (avioni za povezivanje kraćih ruta): deset kargo verzija aviona ATR 72-600 je poručeno iz Evrope.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Porodica tuži Boing zbog smrti uzbunjivača Džona Barneta: Optužbe za zastrašivanje i odmazdu
Boing za sada ne oseća uticaj povećanja carina na aluminijum i čelik
Boingu i dalje nije dozvoljeno povećanje proizvodnje aviona 737 MAX
Skandal: Italijanske kompanije obezbeđivale delove lošeg kvaliteta za Boing 787
Video: Air Serbia Airbus A319 na aerodromu Nikola Tesla
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
