Drugi prototip Suhoja SSJ 100 sa ruskim motorima sleteo na aerodrom Žukovski
Drugi prototip aviona Suhoj Superdžet 100 (SSJ100) opremljen ruskim turboventilatorskim motorima PD-8 (sa registarskom oznakom 97012, serijski broj 95157) izvršio je prelet iz Komsomolska na Amuru do aerodroma Žukovski.
Osmočasovni let tokom kog je avion preleteo oko 6.000 kilometara sa međusletanjem na aerodrom u Novosibirsku obavila je tročlana posada u kojoj su bili probni piloti Leonid Čikunov i Dmitrij Savonin, zajedno sa vodećim inženjerom letačkih ispitivanja i operaterom u avionu, Aleksandrom Krilovim.
Preporučujemo
Posada Lufthanzinog aviona uputila poziv u pomoć: Razlog - umor posade i manjak goriva
Pakistan ipak ne kupuje nevidljive avione od Kineza: Islamabad se okreće ka lovcima F-16
Avion je nakon leta koji je obavljen 10. jula prebačen u Vazduhoplovni tehnički kompleks Jakovljev, gde će započeti program sertifikacionih ispitivanja, piše portal Ruavia.
Pre premeštanja u Moskovsku oblast, avion 97012 bio je baziran na aerodromu Dziomgi u Komsomolsku na Amuru, gde je prošao fabrička prijemna ispitivanja i učestvovao u sertifikacionom programu verzije Superdžeta sa zamenjenim uvoznim komponentama. Ovaj avion, osim domaćih motora ima i delimično zamenjene strane komponente domaće proizvedenim sistemima.
Avion 97012 je treći prototip u programu SSJ-New i drugi koji je opremljen motorima PD-8. Pridružiće se tekućoj sertifikacionoj kampanji, sa fokusom na letna ispitivanja kako bi se ocenile performanse novog pogonskog sistem.
Značajno je da je avion 97012 jedan od prvih SSJ100 aviona opremljenih aerodinamičkim završecima krila dizajniranim da zadovolje operativne zahteve za letove kompanije SitiDžet (CityJet) ka aerodromu London Siti, koji je okružen gustom urbanom infrastrukturom.
Ovi završeci pomažu u smanjenju uticaja vrtložnog turbulencije na okolne objekte tokom prilaza i sletanja — što je ključni bezbednosni zahtev na tom aerodromu. Avion je 2019. učestvovao u demonstracionom programu na avio-salonu MAKS.
Nakon toga, avion je uključen u program zamene uvoznih komponenti. U januaru 2022. preleteo je u Komsomolsk na Amuru radi ugradnje ruskih PD-8 motora i novih nosača, koji su zamenili originalne motore SaM146. Motori PD-8 prvi put su pokrenuti na avionu 97012 u oktobru 2023, nakon čega su usledila ispitivanja na zemlji i dodatne modifikacije. Avion je svoj prvi let sa novim motorima obavio 17. marta 2025.
Tri prototipa učestvuju u sertifikacionoj kampanji za SSJ100 sa zamenjenim uvoznim komponentama. Avion 97021 (serijski broj 97001) opremljen je SaM146 motorima i delimično ruskom avionikom, i trenutno prolazi kroz sertifikacione letove u Žukovskom. Avion 97012 (95157), sada sa PD-8 motorima, završio je prijemna ispitivanja u Komsomolsku na Amuru i koristiće se za sertifikaciju motora PD-8 nakon premeštanja u Žukovski. Avion 97023 (97003) je prvi prototip sa potpuno zamenjenim uvoznim delovima i sa PD-8 motorima i obavlja letna ispitivanja ruskih ugrađenih sistema.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Rusija kriva za obaranje leta MH17, presudio Evropski sud za ljudska prava u Strazburu
Rusija predstavila amfibijsku dron-letelicu Meridian za dostavu tereta u nepristupačnim oblastima
Uprkos sankcijama Rusija nabavila rezervne delove za avione u vrednosti od preko milijardu dolara
Ruski putnički avion MC-21 sa domaćim komponentama obavio prvi let u okviru sertifikacionog programa
Video: Hainan Airlines Airbus A330 u Beogradu
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
