Prvi A220 Er Fransa preleteo Atlantik koristeći 50% održivog goriva
Avion Erbas A220-300 namenjen kompaniji Er Frans (Air France) obavio je dostavni let iz Mirabela u Kanadi do Pariza koristeći mešavinu od 50% održivog avio-goriva (SAF). Ovo je prvi put da je Erbas u Kanadi direktno izdao zvanične sertifikate o održivosti kupcu, čime je načinjen važan korak ka smanjenju emisije u avio-industriji.
Preporučujemo
Na Aerodrom Morava sleteo Boing 737-300, najveći avion do sada
Ruski odgovor na Boing 787: UAC patentirao novi širokotrupni avion
Istorijski dostavni let
Reč je o 46. avionu A220 u floti Er Fransa, nazvanom „Vaison-la-Romaine“. Prema podacima Erbasa, ovim letom postignuto je smanjenje emisije gasova staklene bašte za više od 25 tona u poređenju sa upotrebom isključivo fosilnog goriva.
Blez Brigo, potpredsednik za održivost u Er Frans-KLM, izjavio je da su obnova flote i upotreba SAF-a ključni stubovi dekarbonizacije avijacije, istakavši da je direktna isporuka SAF-a pri preuzimanju aviona „promena koja donosi veću transparentnost i ubrzava napredak čitave industrije“.
Cilj: 100% SAF do 2030.
Kao i svi Erbasovi modeli, A220 je već sertifikovan za rad sa do 50% SAF-a. Plan evropskog proizvođača je da do 2030. godine svi avioni budu kompatibilni sa 100% SAF-a. Gorivo koje se koristi u Mirabelu sertifikovano je da smanjuje emisiju gasova staklene bašte i do 85% tokom životnog ciklusa u poređenju sa fosilnim gorivima.
Benoa Šulc, direktor Erbas Kanade, najavio je da će se u Mirabelu tokom 2025. koristiti oko 170.000 litara čistog SAF-a, čime će emisija CO₂ biti smanjena za približno 400 tona. „Na globalnom nivou, čak 78% Erbasovih aviona isporučenih u prvoj polovini ove godine uključivalo je SAF mešavinu, što potvrđuje koliko naši kupci pridaju značaj dekarbonizaciji“, dodao je Šulc.
Šta je SAF?
Održivo avio-gorivo (SAF) je mešavina sintetičkih komponenti dobijenih iz obnovljivih izvora i standardnog kerozina. Reč je o tzv. „drop-in“ gorivu koje ne zahteva nikakve izmene na motorima niti avionima, a njegovo korišćenje nema uticaja na bezbednost letenja niti na održavanje.
Da bi bio priznat kao održiv, SAF mora ispunjavati međunarodne standarde kao što su ICAO CORSIA, EU RED i UK SAF Mandate, uz dokaz o značajnom smanjenju emisije gasova staklene bašte.
Er Frans i A220
Prvi A220-300 avioni ušli su u flotu Er Fransa u oktobru 2021. godine. Kompanija je naručila ukupno 60 ovih uskotrupnih aviona, koji se koriste na mreži srednjolinijskih letova. A220 donosi do 25% manju potrošnju goriva i emisiju CO₂ po sedištu u poređenju sa prethodnom generacijom aviona.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Štrajk u Erbasu: Više od 3.000 radnika u Britaniji prekida rad zbog plata, moguće posledice na isporuke
Putnica htela da zadavi i ugrize stjuardesu: Vikala "Hoću da ubijem!", avion hitno vraćen u Pariz
Erbas A320 na pragu da prestigne Boing 737 kao najisporučivaniji putnički avion svih vremena
Boing preuzima Spirit Aerosistems: Sjajna odluka ili kockanje velikim kapitalom?
Video: Gašenje požara u Crnoj Gori: Helikopter Kamov Ka-32
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
