Novi Erbas A321XLR otvara put Er Kanadi ka novim evropskim destinacijama
Er Kanada (Air Canada) ulazi u novu fazu razvoja međunarodne mreže sa dolaskom Erbasa A321XLR, najnovijeg modela u porodici A320neo. Prvi primerci trebalo bi da budu uvedeni u flotu tokom 2026. godine, a kompanija planira da ih u potpunosti uključi u redovan saobraćaj do leta iste godine. Novi avion omogućiće otvaranje linija koje su do sada bile van ekonomskog dometa i doprineće jačanju prisustva Er Kanade u Evropi.
Preporučujemo
Putin priznao odgovornost Rusije za pad aviona Azerbejdžan erlajnsa
Ruski nevidljivi ubica stiže u Severnu Afriku: Alžir dobija eskadrilu od 12 aviona Su-57 Felon
Prva nova destinacija biće Palma de Majorka, popularno špansko ostrvo u Sredozemlju, a letovi bi trebalo da počnu u junu 2026. godine. Uz to, A321XLR će se koristiti i na postojećim linijama iz Montreala ka Tuluzu, Dablinu i Edinburgu, gde će zameniti veće i manje ekonomične avione. Na taj način Er Kanada planira da optimizuje troškove, zadrži kapacitet i poveća broj frekvencija tokom cele godine.
Erbas A321XLR ima dolet od oko 8.700 kilometara, što omogućava direktne letove između Kanade i većeg broja evropskih gradova srednje veličine. Ovaj model troši znatno manje goriva od širokotrupnih aviona, što smanjuje operativne troškove i emisiju ugljen-dioksida. Zahvaljujući tim karakteristikama, kompanija može održavati profitabilne linije čak i u periodima slabije potražnje.
„A321XLR nam omogućava da povežemo tržišta koja do sada nisu bila dostupna bez rizika po profitabilnost. On će zameniti deo starijih aviona, ali će pre svega biti ključan za rast međunarodne mreže“, izjavio je Aleksandre Lefevr, potpredsednik za planiranje mreže i raspored letova u Er Kanadi.
Putnici će u novom avionu moći da očekuju potpuno redizajniranu kabinu, veće prtljažne police tipa XL, kao i sedišta koja se u poslovnoj klasi potpuno obaraju. Novi dizajn kabine biće uvod u širu modernizaciju flote Er Kanade, a postepeno će biti primenjen i u drugim tipovima aviona.
Lefevr je istakao da A321XLR nije namenjen isključivo međunarodnim linijama, već će se koristiti i na transkontinentalnim letovima unutar Kanade, kao što su relacije između Toronta, Montreala i zapadne obale. Time će i domaći putnici dobiti pristup udobnosti koja je do sada bila rezervisana za dugolinijske letove.
Dolazak Erbasa A321XLR će označiti početak nove ere za Er Kanadu, koja planira da ovaj avion koristi kao osnovu za dalji razvoj mreže srednjih i dugolinijskih letova. Kompanija će njime povezivati gradove koji do sada nisu imali direktne veze sa Kanadom, kao i da održava postojeće linije tokom cele godine.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Hrana i piće u avionu: Zašto besplatno posluženje ponovo dobija na značaju?
Incident na aerodromu u Pragu: Wizz Air A321XLR snimljen prilikom udara repom o pistu
Sindikat kabinskog osoblja Air Canada ne prihvata privremeni ugovor o platama
Kabinsko osoblje Er Kanada stupa u trodnevni štrajk: 16. 17. i 18. avgusta se očekuje haos
Video: Airbus H145M Helikopterske jedinice MUP: Vežba spasavanja iz vode
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
