easyJet privremeno uzleteo na berzi nakon glasina o mogućem preuzimanju od strane MSC-a

Akcije britanske niskotarifne avio-kompanije IziDžet (easyJet - EZJ.L) skočile su u utorak za čak 11,5% nakon što su italijanski mediji objavili da bi globalni brodarski gigant MSC (Mediterranean Shipping Company) mogao biti zainteresovan za preuzimanje. Informaciju je preneo italijanski list Corriere della Sera, pozivajući se na neimenovane izvore a trgovci na londonskoj berzi odmah su reagovali naglim rastom cene akcija.

Preporučujemo

Kompanija MSC, sa sedištem u Ženevi i u vlasništvu porodice Aponte, odmah je demantovala bilo kakvu povezanost sa tim navodima. „MSC negira bilo kakvu umešanost u ovu stvar“, izjavio je portparol kompanije. IziDžet nije želeo da komentariše izveštaj, u kojem se navodi da bi MSC mogao zajedno sa investicionim fondom da podnese ponudu za manjinski udeo ili potpuno preuzimanje kompanije, ali da su procene još u ranoj fazi.

Iako su akcije IziDžeta kasnije smanjile deo dobitka, na kraju dana su i dalje bile u plusu od oko 3%, na 478,9 penija, nakon što su tokom dana dostigle maksimum od 517,2 penija – što bi predstavljalo najveći jednodnevni skok od početka 2023. godine. Obim trgovanja bio je izuzetno visok: u prva dva sata prodata su 7,8 miliona akcija, više nego u prethodna tri dana zajedno.

Foto: Shutetrstock

Uprkos ovom kratkoročnom rastu, IziDžetove akcije su od početka godine u padu za 14%, dok je evropski indeks turističkih i ugostiteljskih kompanija (.SXTP) zabeležio pad od svega 1,4%.

MSC je i ranije iskazivao interesovanje za ulazak u avio-industriju — 2022. godine udružio se sa Lufthansom u pokušaju da preuzme italijansku kompaniju ITA Ervejz, naslednika Alitalije. MSC u svom poslovnom portfoliju ima kargo, logističke i putničke divizije, uključujući brendove MSC Cruises i Grandi Navi Veloci, a tada je cilj bio ostvarivanje sinergije između pomorskog i vazdušnog saobraćaja.

„Iako nam industrijska logika kombinovanja MSC-a i druge po veličini niskotarifne avio-kompanije u Evropi nije sasvim jasna, postavlja se pitanje da li bi ovo mogla biti strategija razbijanja i prodaje delova kompanije,“ naveo je analitičar Aleks Irving iz Bernstein Researcha u svom komentaru.

(Aero.rs)