Air Serbia korigovala zimski red letenja 2025/26, manje smanjenja nego ranijih godina

Nacionalna avio-kompnija Er Srbija (Air Serbia) je izvršila reviziju zimskog reda letenja 2025/26, uz smanjenja na manjem broju linija u odnosu na prvobitno objavljeni plan. Ukupan obim smanjenja manji je nego prethodnih godina i zahvata ograničen deo mreže.

Preporučujemo

Prema ažuriranim podacima, ukupan broj planiranih letova tokom zimske sezone smanjen je sa 403 na 380 nedeljno, dok je broj linija korigovan sa 61 na 59. Većina destinacija zadržala je prvobitno planirane frekvencije, dok su smanjenja koncentrisana na pojedine evropske rute i vremenski ograničene periode.

Jedna od korekcija odnosi se na liniju između Beograda i Pariza (Šarl de Gol, CDG), gde je broj nedeljnih letova smanjen sa 16 na 14, pri čemu su iz revidiranog reda letenja uklonjena dodatna dva leta planirana od januara do kraja zimske sezone.

Smanjenja su zabeležena i na liniji ka Barseloni, gde je broj letova smanjen sa devet na sedam, kao i ka Beču, gde je revidirani plan predvideo 14 umesto 16 nedeljnih letova.

Foto: Air Serbia

Promene su uvedene i na linijama ka Skoplju, Sofiji, Solunu, Stokholmu, Sanktpeterburgu i Larnaki, pri čemu se smanjenja uglavnom odnose na uklanjanje dodatnih frekvencija u januaru i prvoj polovini februara. Na pojedinim rutama, poput Tirane, zabeleženo je smanjenje sa 13 na 10 nedeljnih letova, dok je ka Veneciji broj letova korigovan sa četiri na tri.

Posebna korekcija odnosi se na Napulj (NAP), gde su letovi planirani samo do božićnih praznika (9. januara), dok u nastavku zimske sezone više nisu predviđeni, iako je prvobitni plan uključivao duži period operacija. Slično, linija ka Bariju predviđena je samo u ograničenom obimu u prvoj polovini zime i to dva leta nedeljno do 11. januara a zatim posle 12. februara 2026. godine.

Za razliku od prethodnih zimskih sezona, kada su revizije obuhvatale veći broj linija i značajnije promene u frekvencijama, ovogodišnja korekcija ima znatno manji obim i zadržava stabilnost osnovne mreže. Većina linija, uključujući dugolinijske rute i ključna evropska čvorišta, ostaje nepromenjena u odnosu na prvobitno objavljeni zimski red letenja.

Kao i uobičajeno, red letenja i dalje ostaje podložan dodatnim korekcijama u skladu sa kretanjem potražnje i operativnim okolnostima kako se zimska sezona bude približavala.

(Aero.rs)