Sve više stranih avio-kompanija obustavlja letove ka Teheranu
Sve veći broj stranih avio-kompanija privremeno je obustavio ili značajno smanjio broj letova ka Teheranu, pokazuju podaci iz vazduhoplovnih izvora i operativni pregledi međunarodnog saobraćaja. Odluke su donete nakon novih bezbednosnih procena, u trenutku kada je operativno okruženje za letenje prema Iranu ocenjena kao nestabilno.
Preporučujemo
Držao je neprijatelja na nišanu: Umesto da puca, uradio je nešto zbog čega bi istog trena bio streljan
Wizz air dodatno širi mrežu iz Beograda: Nove linije za Sardiniju i Siciliju
Među prevoznicima koji su u proteklom periodu suspendovali ili redukovali operacije nalaze se veliki evropski i zalivski operateri. Turkiš erlajns je otkazao veći broj letova ka Teheranu i drugim iranskim gradovima, dok su Pegasus i AJet privremeno obustavili ili sveli na minimum svoje linije prema Iranu. Sa evropske strane, Austrijan erlajnz je privremeno suspendovao letove između Beča i Teherana, dok je Lufthanza odložila planirani povratak na linije ka iranskoj prestonici, navodeći da će odluku doneti nakon dodatnih bezbednosnih procena.
Zalivski prevoznici, koji su do sada imali visok nivo saobraćaja ka Iranu, takođe su značajno redukovali operacije. Katar ervejz, Emirejts i flyDubai suspendovali su ili ograničili letove ka Teheranu i drugim iranskim destinacijama, čime je dodatno smanjena povezanost Irana sa glavnim čvorištima na Bliskom istoku.
Operativni podaci pokazuju da je broj dolaznih i odlaznih međunarodnih letova sa međunarodnog aerodroma Imam Homeini u Teheranu u pojedinim danima znatno ispod uobičajenog nivoa. Pad je posebno izražen na linijama prema evropskim i regionalnim čvorištima, koja su imala važnu ulogu u povezivanju Irana sa ostatkom sveta.
Iako domaće iranske avio-kompanije za sada nastavljaju da lete na većini međunarodnih linija koje su im dostupne, povlačenje i smanjenje prisustva stranih prevoznika direktno utiče na ukupnu mrežu letova. Putnici se suočavaju sa manjim brojem opcija, redukovanim frekvencijama i ograničenom fleksibilnošću pri planiranju putovanja.
Za sada nema jasnih naznaka kada bi moglo doći do normalizacije međunarodnog avio-saobraćaja ka Teheranu. Avio-kompanije ističu da će eventualni povratak na linije zavisiti isključivo od daljeg razvoja bezbednosne situacije i novih procena rizika.
(Aero.rs)
Povezane vesti
2025: Godina u kojoj je Erbas birao pouzdanost, a ne rekorde
Zbog protesta u Iranu, Turkish airlines privremeno ukida letove ka Teheranu, Tabrizu i Mašhadu
Globalne avio-kompanije očekuju rekordnih 41 milijardu dolara profita u 2026. godini
Kako avio-kompanije formiraju cene karata: Istorija tarifa, algoritmi i savremeni modeli određivanja cena
Video: Beograd spojen sa Astanom redovnim letom: Konferencija za medije SCAT Airlines u Beogradu
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
