Air Montenegro ostvario profit od 1,35 miliona evra: Treća profitabilna godina zaredom

Nacionalna avio-kompanija Crne Gore, Air Montenegro, završila je 2025. godinu sa profitom od 1,35 miliona evra, što je za 151 odsto više u odnosu na prethodnu godinu. Podaci su predstavljeni na konferenciji za medije u Podgorici, čime je zabeležena treća uzastopna godina sa pozitivnim finansijskim rezultatom.

Preporučujemo

Prema navodima finansijskog direktora Rada Jokanovića, sredstva na računima povećana su za 3,2 miliona evra, dok je ukupna aktiva porasla za 4,7 miliona. Tokom godine smanjeni su troškovi u segmentima keteringa, zakupa prostora, smeštaja posada i osiguranja, što je doprinelo boljem rezultatu u odnosu na plan.

Foto: Branislav Stojanović

Paralelno sa finansijskim rezultatima, kompanija širi flotu. Air Montenegro trenutno ima dva aviona u vlasništvu, dok je u toku proces preuzimanja još jednog vazduhoplova iz postojećeg dry lease aranžmana. Kompanija je ugovorila i dugoročni zakup četvrtog aviona tipa Embraer E195, čiji se dolazak očekuje najkasnije sredinom maja.

Avion koji dolazi u flotu trenutno je registrovan u Danskoj kao OY-NZO i ranije je bio u upotrebi kod brazilske avio-kompanije Azul. Nakon perioda skladištenja, pripremljen je u skladu sa standardima Evropske agencije za bezbednost vazdušnog saobraćaja i predviđeno je da bude upisan u crnogorski registar kao 4O-AOI. Reč je o avionu sa 118 sedišta, čiji su motori nedavno prošli generalni remont kod proizvođača General Electric.

Sa njegovim uvođenjem, flota Air Montenegra će tokom letnje sezone brojati četiri aviona tipa Embraer E195. Time će kapaciteti kompanije biti veći nego u završnom periodu poslovanja Montenegro Airlinesa, koji je 2019. raspolagao sa tri aviona istog tipa i jednim Fokkerom F100.

Podaci o popunjenosti u prvim mesecima godine ukazuju na stabilnu tražnju i van glavne sezone. Prosečan load factor iznosio je 75 odsto u januaru, 76 odsto u februaru i 82 odsto u martu.

Salinger Igor

Najveći pritisak na troškove predstavlja rast cene kerozina. Prema podacima iznetim na konferenciji, cena tone goriva porasla je sa 737 dolara krajem februara na oko 1.525 dolara, što direktno utiče na planirane operativne troškove. Kompanija do sada nije menjala cene karata, ali je najavljeno da će korekcije biti razmatrane ukoliko se takav trend nastavi.

Uprkos rastu profita, apsolutni iznos dobiti ostaje nizak za avio-industriju. Dalji rezultat zavisiće od efekata širenja flote, kretanja cene goriva i mogućnosti da se povećani kapaciteti iskoriste tokom letnje sezone bez značajnog rasta troškova.

(Aero.rs)