Porota u Čikagu presudila protiv Boeinga: 49,5 miliona dolara porodici žrtve nesreće 737 MAX

Porota saveznog suda u Čikagu donela je 13. maja odluku da Boeing isplati 49,5 miliona dolara porodici Samje Rouz Stumo, 24-godišnje Amerikanke koja je poginula u padu aviona na letu Ethiopian Airlinesa 302.

Avion tipa Boeing 737 MAX 8 srušio se 10. marta 2019. godine svega nekoliko minuta nakon poletanja iz Adis Abebe. U nesreći je poginulo svih 157 putnika i članova posade. Bio je to drugi fatalni udes istog tipa aviona u razmaku od manje od pet meseci, nakon pada leta Lion Aira 610 u Indoneziji u oktobru 2018. godine. U dve nesreće život je izgubilo ukupno 346 ljudi.

Preporučujemo

Foto: Ethiopian Airlines

Porodica odbila nagodbu i insistirala na suđenju

Za razliku od većine porodica žrtava, koje su prihvatile vansudske nagodbe, porodica Samje Stumo odlučila je da nastavi pravnu borbu pred porotom.

Njihovi advokati, Šanin Spekter i Elizabet Kraford iz kancelarije Kline & Specter, izjavili su za The Seattle Times da su zadovoljni što su dobili priliku da slučaj iznesu pred sud.

Presuda je doneta nakon sedam godina pravne borbe i predstavlja jednu od najvećih pojedinačnih odšteta dosuđenih u vezi sa nesrećama modela 737 MAX.

Šta je pokazala istraga

Istraga je utvrdila da je glavni uzrok obe nesreće bio sistem MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), koji je mogao automatski da obori nos aviona na osnovu pogrešnih podataka sa jednog senzora ugla napada.

Tokom istrage ustanovljeno je da Boeing nije u potpunosti obavestio Federalnu upravu za avijaciju (FAA) o načinu rada sistema, niti je pilotima pružio dovoljno informacija o njegovom funkcionisanju.

Nakon druge nesreće, flota 737 MAX širom sveta bila je prizemljena gotovo dve godine.

Foto: Ethiopian Airlines

Boeing do sada platio više od 3,8 milijardi dolara

Prema podacima iz sudskih i regulatornih postupaka, Boeing je do sada izdvojio više od 3,8 milijardi dolara na ime odšteta porodicama žrtava, kazni američkim regulatornim institucijama, nadoknada avio-kompanijama zbog gotovo dvogodišnjeg prizemljenja flote 737 MAX, kao i ulaganja u unapređenje bezbednosnih procedura i sistema kontrole kvaliteta.

U taj iznos nisu uključeni indirektni troškovi, poput izgubljenih porudžbina, višegodišnjih kašnjenja u isporukama i ozbiljnog narušavanja ugleda kompanije.

Kompanija izbegla krivično suđenje

Boeing je 2024. godine pristao da prizna krivicu po optužbi za zaveru radi prevare američke vlade, ali taj sporazum nije prihvaćen.

Kasnije je sa Ministarstvom pravde SAD postignut sporazum o odustajanju od krivičnog gonjenja, čime je kompanija izbegla javno krivično suđenje.

Savezni sudija Rid O’Konor kritikovao je taj dogovor, navodeći da ne obezbeđuje nivo odgovornosti koji javnost očekuje.

Foto: Shutterstock

737 MAX ponovo među najtraženijim avionima

Uprkos pravnim i reputacionim posledicama, Boeing je tokom 2026. godine zabeležio snažan oporavak prodaje porodice 737 MAX.

Kompanija je u prva četiri meseca ove godine prikupila 284 neto nove porudžbine, dok je Federalna uprava za avijaciju krajem 2025. odobrila povećanje proizvodnje na 42 aviona mesečno.

Boeing takođe očekuje da modeli 737 MAX 7 i 737 MAX 10 dobiju sertifikaciju tokom 2026. godine.

Potraga za pravdom se nastavlja

Iako je Boeing u međuvremenu obnovio isporuke modela 737 MAX i ponovo beleži snažnu potražnju za ovim avionom, pojedine porodice žrtava i dalje odbijaju vansudske nagodbe i nastavljaju pravnu borbu pred američkim sudovima. Presuda doneta u Čikagu pokazuje da ni sedam godina nakon nesreće leta Ethiopian Airlinesa 302 pravne posledice jedne od najvećih kriza u istoriji civilnog vazduhoplovstva još nisu u potpunosti okončane.

(Aero.rs)