Qantas ubrzava povlačenje A380: Sprema novu narudžbinu A350 i Boeing 787

Australijski Kvantas (Qantas) počeće da povlači Airbus A380 iz flote već 2028. godine, oko četiri godine ranije nego što je do sada planirao, dok istovremeno sa Airbusom i Boeingom razgovara o novoj narudžbini širokotrupnih aviona.

Kompanija razmatra pretvaranje oko 20 postojećih prava na kupovinu u čvrste narudžbine za Airbus A350 i Boeing 787, sa isporukama od 2030. godine. Ti avioni trebalo bi da budu deo sledeće faze obnove međunarodne flote i zamene kapaciteta koje danas obezbeđuje A380.

Preporučujemo

Foto: Shutterstock

Kvantas trenutno ima deset Airbus A380, a njihovo povlačenje ranije je bilo planirano tek početkom naredne decenije. Novi plan predviđa da taj proces počne tokom 2028. godine.

Izvršna direktorka kompanije Vanesa Hadson objasnila je da će troškovi eksploatacije A380 rasti kako avioni budu starili. Airbus je proizvodnju ovog tipa završio 2021. godine, pa Kvantas očekuje veće troškove održavanja, ali i veće troškove povezane sa tehničkim i operativnim poremećajima.

„A380 se više ne proizvodi, pa će troškovi tih aviona vremenom rasti kada je reč o održavanju, ali će rasti i troškovi poremećaja u operacijama“, rekla je Hadson novinarima nakon objavljivanja godišnjih rezultata.

Foto: Airbus

Kvantas je još 2023. naručio 24 širokotrupna aviona, 12 Airbus A350 i 12 Boeing 787, uz dodatna prava na kupovinu. Upravo deo tih prava kompanija sada razmatra da pretvori u novu čvrstu narudžbinu.

Ta narudžbina bila bi odvojena od programa Project Sunrise, za koji Kvantas već ima 12 posebno konfigurisanih Airbus A350-1000 namenjenih direktnim ultra-dugim letovima iz Sidneja ka Londonu i Njujorku. Prvi avioni iz te flote trebalo bi da stignu 2027. godine.

Odluka o ranijem povlačenju A380 objavljena je zajedno sa godišnjim finansijskim rezultatima Kvantasa. Osnovna dobit pre oporezivanja pala je za 14 odsto, na 2,064 milijarde australijskih dolara, pre svega zbog viših troškova goriva.

Kvantas je A380 uveo u flotu 2008. godine, a taj tip je gotovo dve decenije imao ključnu ulogu na najvažnijim interkontinentalnim linijama kompanije. Od 2028. njihovu ulogu postepeno će preuzimati A350 i Boeing 787.

(Aero.rs)