Spor oko motora skoro srušio veliki Boeingov posao sa Turkiš erlajnsom

Boeing je blizu dogovora kojim bi bila finalizovana nabavka do 150 aviona 737 MAX za Turkiš erlajns (Turkish Airlines), nakon što je spor oko održavanja motora doveo u pitanje jedan od najvećih poslova američkog proizvođača sa turskim prevoznikom.

Sporazum bi mogao da bude potpisan već naredne nedelje, objavio je Reuters, pozivajući se na izvore upoznate sa pregovorima. Turkiš erlajns je tokom razgovora upozorio da bi mogao da odustane od Boeinga i okrene se Airbusu ukoliko otvorena pitanja sa proizvođačem motora CFM International ne budu rešena.

Preporučujemo

Foto: Turkish Airlines

Spor se odnosi na aranžmane za održavanje motora CFM LEAP-1B, koji se koriste na avionima porodice Boeing 737 MAX. CFM International je zajednička kompanija GE Aerospacea i francuskog Safrana.

Prema Reutersu, jedna od važnih tema pregovora bila je i mogućnost da Turkiš erlajns proširi sopstvene kapacitete za održavanje ovih motora. Detalji mogućeg kompromisa za sada nisu objavljeni.

Boeing i CFM nisu želeli da komentarišu navode agencije, dok Turkiš erlajns nije odgovorio na zahtev za komentar.

Planirana nabavka MAX-ova nadovezuje se na dogovor koji su Boeing i Turkiš erlajns objavili u septembru 2025. godine. Turska avio-kompanija tada je najavila 100 čvrstih porudžbina aviona 737 MAX, uz opcije za još 50.

Posao obuhvata modele 737-8 i 737-10, ali je njegovo zaključenje bilo uslovljeno postizanjem sporazuma sa CFM-om. Broj od 150 aviona zato ne predstavlja 150 čvrstih porudžbina, već 100 naručenih aviona i opcije za dodatnih 50.

Boeing je tada naveo da bi, nakon finalizacije ugovora, to bila najveća pojedinačna nabavka njegovih uskotrupnih aviona u istoriji Turkiš erlajnsa.

Širi paket uključuje i 50 čvrsto poručenih Boeing 787 Drimlajnera, od kojih 35 aviona 787-9 i 15 većih 787-10, kao i opcije za još 25 aviona.

Foto: Shutterstock

Model 787-10 bio bi nov u floti Turkiš erlajnsa. Kompanija planira da nove širokotrupne avione koristi za obnovu i proširenje flote iz svog čvorišta na aerodromu Istanbul (IST).

Turkiš erlajns je u vreme objavljivanja sporazuma koristio više od 200 Boeingovih aviona, uključujući modele 737, 777 i 787-9.

Ako dogovor sa CFM-om bude postignut, biće otklonjena ključna prepreka za finalizaciju porudžbine 737 MAX. Potpisivanje sporazuma očekuje se uskoro, čime bi jedan od najvažnijih delova prošlogodišnjeg dogovora Turkiš erlajnsa i Boeinga konačno dobio čvrstu ugovornu formu.

(Aero.rs)