Avio-karte u Nemačkoj udvostručile cenu: Putnici sve više presedaju van zemlje, pokazuje istraživanje
Prosečna cena avionske karte u Nemačkoj gotovo se udvostručila između 2010. i 2024. godine, sa nešto manje od 150 na oko 300 evra, pokazuje juče objavljeni zajednički izveštaj Saveznog udruženja nemačke vazduhoplovne privrede (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft - BDL) i Nemačkog centra za vazduhoplovstvo i svemirska istraživanja (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt - DLR).
Rast cena posledica je, između ostalog, znatno viših državnih nameta, poput poreza na vazdušni saobraćaj, naknada za bezbednost na aerodromima i troškova kontrole letenja, kao i povećanja troškova rada i poslovanja, navodi se u izveštaju koji prenosi Špigel.
Preporučujemo
USS Džord Buš pristao na Tajland: "Mornari će učestvovati u kulturnim i društvenim aktivnostima na Puketu"
Aleks de Minor igra protiv Đokovića finale Pekinga, ovako je pre samo dva dana govorio o njemu
Avionske karte skuplje i širom Evrope
Cene avionskih karata u Evropi takođe su porasle, ali nešto sporije, pošto je prosečna karta poskupela sa gotovo 250 na nešto manje od 340 evra.
BDL upozorava da se Nemačka zbog viših troškova postepeno udaljava od međunarodnog vazdušnog saobraćaja.
Prema navodima udruženja, pojedine avionske linije se ukidaju, dok putnici i teretni saobraćaj sve češće koriste čvorišta izvan Evrope.
Promene su posebno vidljive u interkontinentalnom saobraćaju.
Sve više putnika preseda van Evropske unije
Udeo putovanja između Nemačke i Dalekog istoka i jugoistočne Azije koja uključuju presedanje na aerodromima izvan Evropske unije povećao se od 2010. sa 34 na 54 odsto.
Istovremeno, udeo presedanja preko nemačkih vazdušnih čvorišta smanjen je sa 56 na 36 odsto.
Nemačka vazduhoplovna industrija već duže vreme upozorava da aviokompanije iz Turske i zemalja Persijskog zaliva imaju prednost zbog državne podrške, što dodatno otežava položaj nemačkih prevoznika.
Prema prognozama organizacije DLR, broj putnika u svetskom vazdušnom saobraćaju do 2034. mogao bi da dostigne 154 odsto nivoa iz 2019. godine, pre pandemije, zahvaljujući rastu potražnje i većim i efikasnijim avionima.
(Aero.rs/Tanjug)
Povezane vesti
Više od tri sata kašnjenja zbog navodne šale: Evakuisan avion Er Srbije u Splitu, putnik rekao "bomba"
"Noćna straža": KLM preuzeo svoj prvi A350, ovo su prve destinacije na koje će leteti
Pet milijardi dolara vredni teretni avioni idu u Afriku: Boeing prodao deset 777 Ethiopian Airlinesu
Wizz Air povodom odluke srpskih vlasti: "EU je zaključila da je naš stav ispravan"
Video: Air Baltic Airbus A220
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
