Ovo su zanimanja budućnosti i odlično su plaćena: Avijaciji će trebati 2,44 miliona novih ljudi do 2045.

Avio-industriji biće potrebno 2,44 miliona novih pilota, avionskih tehničara, stjuardesa i stjuarda do 2045. godine, prognozira evropski proizvođač aviona Airbus. Potražnja za ovim zanimanjima pratiće rast vazdušnog saobraćaja, a očekuje se da će broj putnika dostići 10 milijardi godišnje, dok bi globalna flota mogla da naraste na 45.550 aviona.

Preporučujemo

Prema novoj prognozi Global Services Forecast, koju je Airbus objavio 14. oktobra 2026. godine, avijaciji će biti potrebno 660.000 novih pilota, 730.000 tehničara za održavanje aviona i 1,05 miliona stjuardesa i stjuarda tokom naredne dve decenije.

Salinger Igor

Za ispunjavanje tih potreba biće neophodno intenzivirati zapošljavanje i obuku, a Airbus očekuje da će godišnja vrednost tržišta obuke u vazduhoplovstvu dostići 17 milijardi dolara do 2045. godine.

Koja zanimanja će biti najtraženija u avijaciji?

Prema Airbusovoj prognozi, najveći broj novih radnika biće potreban među stjuardesama i stjuardima, za koje se predviđa 1,05 miliona novih zaposlenih.

Sledi održavanje aviona sa 730.000 potrebnih tehničara, dok bi avio-kompanije i drugi učesnici u industriji trebalo da zaposle još 660.000 pilota.

Foto: Prince Aviation

Prognoza obuhvata avione svih proizvođača, uključujući putničke avione sa više od 100 sedišta i teretne avione nosivosti veće od 22.000 funti.

"Kako se globalna flota do 2045. godine bude udvostručila i premašila 45.550 aviona, moramo da se pripremimo", izjavila je Kristina Agilar Grider, viša potpredsednica Airbusa za korisničku podršku u sektoru komercijalnih aviona.

Salinger Igor

Tržište usluga u avijaciji premašiće 420 milijardi dolara

Potreba za novim zaposlenima deo je šireg rasta tržišta usluga u vazduhoplovstvu. Airbus očekuje da će godišnja vrednost ovog tržišta premašiti 420 milijardi dolara do 2045. godine, uz prosečan godišnji rast od 3,8 odsto.

Najveći deo potrošnje odnosiće se na održavanje aviona. Airbus predviđa da će godišnje tržište radova na motorima i komponentama uklonjenim sa aviona dostići 217 milijardi dolara, jer će veća i starija flota zahtevati više remonta, popravki i zamenskih delova.

Foto: Prince Aviation

Dodatnih 104 milijarde dolara godišnje odlaziće na podršku održavanju, uključujući zalihe rezervnih delova i inženjerske usluge. Pregledi aviona i redovne provere tehničke ispravnosti trebalo bi da predstavljaju tržište vredno još 36 milijardi dolara godišnje.

Digitalne usluge i povezivanje putnika beležiće najbrži rast

Digitalne usluge i povezivanje putnika beležiće najbrži rast, sa prosečnom godišnjom stopom od 5,3 odsto. Airbus očekuje da će ovo tržište dostići vrednost od 27 milijardi dolara godišnje do 2045. godine, dok će avio-kompanije više ulagati u alate za predviđanje potreba za održavanjem, smanjenje kašnjenja i povezivanje putnika tokom leta.

Foto: Prince Aviation

Prepravke kabina i druga unapređenja aviona predstavljaće dodatno tržište vredno 21 milijardu dolara godišnje, dok avio-kompanije budu obnavljale unutrašnjost starijih aviona i ugrađivale noviju opremu i tehnologije.

Airbus očekuje da će Evropa i Zajednica nezavisnih država, Severna Amerika i Kina ostati najveća tržišta usluga u vazduhoplovstvu. Istovremeno, Azija, uključujući Kinu i Južnu Aziju, trebalo bi da bude region sa najbržim rastom.

(Aero.rs)