Kanadsko ratno vazduhoplovstvo: Nekada ponos nacije, danas gorući problem države
Nekada simbol moći i ponos države, Kanadsko ratno vazduhoplovstvo (Royal Canadian Air Force - RCAF) postalo je bure baruta u ovoj državi.
Ozbiljni izazovi ovog roda oružanih snaga Kanade ugrožavaju njegovu sposobnost da brani zemlju i doprinosi operacijama NATO.
Preporučujemo
Tri godine do poletanja potpuno nove vrste vazduhoplova: Spremite se za Izviđače
Francuzi počinju isporuku Miraža 2000-5 Ukrajini: U prva tri meseca - prve tri letelice
Kontinuirani problemi u zapošljavanju i zadržavanju kadrova, zastarela flote, problemi u nabavci i nedostaci infrastrukture ostavili su Vazduhoplovstvo da se bori da ispuni svoje operativne obaveze u sve više izazovnom globalnom okruženju.
Hronični nedostatak osoblja i kriza zapošljavanja (i zadržavanja) kadrova, doveo je do toga da eskadrile lovačkih aviona, transportne jedinice, pa i timovi za potragu i spasavanje, rade sa manjim brojem ljudi, što podriva spremnost i moral.
Mnogi članovi RCAF žale se na iscrpljenost, porodične probleme zbog stalno visokog operativnog angažmana i nedostatak podrške za preseljenje. Sve su to ujedno i razlozi za napuštanje Vazduhoplovstva, naročito među pilotima, koji mogu da nađu daleko bolje radne uslove (i plate) u privatnom sektoru, piše portal 1945.
Stanovanje i infrastruktura pogoršavaju ove probleme. Pri velikim bazama kao što su Kold Lejk i Trenton, posade i njihove porodice suočavaju se sa rastućim kirijama i nedovoljno opremljenim stambenim objektima u bazi. Situacija je naročito teška u Kold Lejku, koje je najvažnije za ulogu Kanade u NORAD sistemu.
Mladi Kanađani često vojsku vide kao neprivlačan izbor karijere, smatrajući je zastarelom i loše usklađenom sa modernim aspiracijama. Dok su druge zemlje, kao što su Sjedinjene Američke Države i Australija, prilagodile svoje strategije zapošljavanja kako bi naglasile visokotehnološke karijere, avanturu i patriotizam, kanadska poruka je nedosledna i neinspirativna.
Ključna uloga RCAF-a u odbrani kanadske suverenosti, od patroliranja Arktikom do doprinosa NORAD-u i NATO-u, nedovoljno je istaknuta u kampanjama za zapošljavanje.
Pored krize kadrova, zastarela flota Vazduhoplovstva dodatno pogoršava situaciju. Lovci CF-18, koji su uvedeni 1980-ih godina, i dalje čine osnovu kanadske vazdušne odbrane, iako su već daleko od svog vrhunca.
Napori da se oni zamene F-35 avionima odlagani su godinama, sa prvim isporukama na koje se još uvek čeka. Do tada, Kanada mora da se oslanja na unapređene, ali zastarele CF-18 avione kako bi ispunila svoje obaveze prema NATO.
U slučaju sukoba visokog intenziteta, ovi avioni bili bi nadmašeni od strane protivnika sa avionima pete generacije, naprednim dronovima i integrisanim sistemima protivvazdušne odbrane.
Transportna flota nije ništa bolja. Stare letelice Herkules i Polaris ne mogu da zadovolje kanadske potrebe za vazdušnim transportom i dopunjavanjem goriva, dok su novije nabavke, poput CC-295 za potragu i spasavanje, doživele značajna kašnjenja i operativne probleme.
Ove manjkavosti ostavljaju Kanadu da se oslanja na saveznike kako bi popunila kritične praznine, čime se narušava njena suverenost i kredibilitet u koalicionim operacijama.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Ovo je pet američkih baza koje su se odrekle legendarnih F-15 u korist F-22 i F-35
Sve više zemalja razvija svoje avione pete i šeste generacije: Švedski Saab ušao u trku
Avioni C-295 uneli nov život u 138. transportnu eskadrilu Ratnog vazduhoplovstva Srbije
Zašto NORAD prati Deda Mraza?
Video: Pogled iz pilotske kabine: Hitan medicinski prevoz povređenog helikopterom MUP Srbije
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Jale
Bacanje para kao i do sada.Jedan sused,avioni im i nisu potrebni.
Podelite komentar