Zašto je Indonezija odustala od kupovine F-15EX?
Indonezija je definitivno povukla planove za nabavku 24 američka borbena aviona F-15EX Eagle II, čime je posle gotovo dve godine završena priča koja nikada nije prešla iz faze političke namere u konkretan ugovor. Iako je prodaja bila odobrena kroz američki program vojne saradnje (Foreign Military Sales - FMS), a memorandum o razumevanju potpisan još 2023. godine, pregovori su ostali bez budžetske potvrde i formalnog ugovora.
Boeing je tokom aeromitinga u Singapuru potvrdio da se prodaja F-15EX Indoneziji više ne vodi i da pregovori nikada nisu prerasli u potpisivanje konačnog ugovora, čime je program praktično zatvoren.
Preporučujemo
Erbas sa 165 putnika promašio pistu: Zeleteo se na rulnoj stazi do 200 km/h, u poslednjem trenutku zaustavljen
Uzbekistan uvodi C-390 Millennium i postaje prvi operator u Centralnoj Aziji
Rafal preuzima centralnu ulogu
Ključni razlog leži u činjenici da je Indonezija već naručila 42 francuska višenamenska borbena aviona Rafal (Rafale), čije su isporuke u toku. Ovi avioni postaju okosnica buduće borbene flote zemlje i praktično popunjavaju prostor koji je bio predviđen za teške lovce visokih performansi.
Uvođenje još jednog složenog i skupog sistema poput F-15EX značilo bi paralelne lance održavanja, različite sisteme obuke pilota i tehničara, kao i znatno veće operativne troškove tokom narednih decenija.
U savremenom ratnom vazduhoplovstvu sve više država smanjuje broj tipova aviona upravo zbog dugoročnih finansijskih opterećenja.
KF-21 kao dugoročna zamena
Paralelno sa Rafalima, Indonezija ostaje partner u razvoju južnokorejskog borbenog aviona KF-21 Boramae, sa planovima da u budućnosti nabavi oko 50 primeraka. Ovaj program je zamišljen kao temelj sledeće generacije domaćih borbenih sposobnosti i dugoročno dodatno smanjuje potrebu za skupim zapadnim teškim lovcima.
Kombinacija Rafala i KF-21 praktično zatvara prostor za treći moderni borbeni tip u floti.
Mešovita flota već stvara probleme
Indonezijsko ratno vazduhoplovstvo trenutno koristi kombinaciju zapadnih i ruskih aviona, uključujući više verzija F-16, kao i Su-27 i Su-30. Sankcije uvedene Rusiji poslednjih godina znatno su otežale tehničku podršku i nabavku rezervnih delova za ruske avione, što dodatno naglašava koliko je složeno održavati raznoliku flotu.
U tom kontekstu, dodavanje F-15EX bi dodatno zakomplikovalo logistiku umesto da je pojednostavi.
Troškovi i održavanje presudili
Iako je F-15EX jedan od najsposobnijih teških lovaca današnjice, njegovi troškovi nabavke i životnog ciklusa spadaju među najviše u klasi. Indonezija se očigledno opredelila za model postepenog jačanja sposobnosti uz kontrolu rashoda, umesto za prestižnu, ali skupu i složenu flotu.
Modernizacija se nastavlja i u segmentu obuke, kroz planiranu nabavku novih školskih i lakih borbenih aviona, čime se zatvara kompletan lanac razvoja pilota i operativnih jedinica.
Jasan zaokret u strategiji
Iako nikada nije objavljeno jedno zvanično objašnjenje o razlozima odustajanja od F-15EX, svi dostupni pokazatelji ukazuju na kombinaciju finansijskih ograničenja, racionalizacije flote i već započetih velikih programa poput Rafala i KF-21.
Indonezija ne odustaje od jačanja vazdušnih snaga, već menja pristup. Umesto širenja broja tipova aviona, fokus se premešta na održivost, logističku jednostavnost i dugoročnu operativnu efikasnost.
U tom okviru, F-15EX je postao suvišan, koliko god tehnički moćan bio.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Uprkos političkim tenzijama, kanadska vojska ide u SAD na ceremoniju za prvi F-35
Stigli Rafali: Isporučena prva tri francuska borbena aviona u Indoneziju, zameniće F-16 i Suhoj 27
Indija posle dve decenije traženja rešenja bira Boeing 767 za nove leteće tankere
Oni lete gde drugi ne smeju ni da gledaju: Noćne uhode, vazdušna konjica za nemoguće misije
Video: Getjet Airlines Airbus A320
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
