USAF po prvi put testira raketno naoružanje na novoj generaciji borbenih dronova
Ratno vazduhoplovstvo SAD (USAF) ušlo je u novu fazu razvojnog testiranja programa Collaborative Combat Aircraft (CCA), započinjući sistematsku integraciju naoružanja na bespilotnim borbenim avionima koji bi u budućnosti trebalo da deluju zajedno sa pilotiranim lovcima u visokorizičnim borbenim zonama.
U okviru ove faze sprovedena su takozvana „captive carry“ ispitivanja na bespilotnom borbenom avionu YFQ-44A Fury, tokom kojih platforma nosi inertne verzije projektila kako bi se proverila strukturna izdržljivost, aerodinamičko ponašanje i bezbednost sistema pre prelaska na realna borbena testiranja. Poseban fokus trenutno je na integraciji rakete AIM-120 AMRAAM, standardnog američkog projektila vazduh–vazduh srednjeg dometa namenjenog borbi izvan vizuelnog kontakta.
Preporučujemo
Putnici Lufthanse proveli noć zarobljeni u avionu: Vozačima autobusa isteklo radno vreme
Kako sam za 160 evra putovao Lufthansom od Beograda do Minhena i nazad tokom novogodišnjih praznika
AMRAAM predstavlja osnovno naoružanje savremenih američkih i NATO lovaca, sa aktivnim radarskim navođenjem i dometom koji u novijim verzijama prelazi 100 kilometara. Njeno uvođenje u testiranja jasno pokazuje da USAF od samog početka vidi CCA platforme kao realne borbene učesnike, a ne isključivo izviđačke ili pomoćne dronove.
Prema zvaničnim navodima, testiranja proveravaju sposobnost aviona da bezbedno nosi spoljne podvesne terete pri velikim brzinama i opterećenjima, kao i kompatibilnost između letelice i sistema naoružanja. Analiziraju se letne karakteristike u različitim režimima, uticaj tereta na stabilnost i bezbedno razdvajanje projektila prilikom budućih lansiranja.
Načelnik Generalštaba USAF general Ken Vilsbah istakao je da se primenjuje isti metodološki pristup koji se koristi u svim razvojnim programima borbenih aviona, sa ciljem da se u potpunosti potvrde strukturne performanse, letne osobine i bezbednost sistema pre operativne upotrebe.
Program CCA osmišljen je kao jedan od temelja buduće strukture američkog ratnog vazduhoplovstva. Reč je o pristupačnijim bespilotnim mlaznim avionima sa modularnom konstrukcijom, sposobnim da nose senzore, sisteme elektronskog ratovanja i različite vrste naoružanja, u zavisnosti od zadatka. Njihova uloga je da deluju kao deo tima čovek–mašina, proširujući borbeni doseg, otpornost i vatrenu moć pilotiranih platformi u složenim borbenim okruženjima.
Zvaničnici programa naglašavaju da se trenutna faza striktno odnosi na tehničku validaciju sistema, a ne na operativnu primenu. Upotreba inertne municije omogućava precizna ispitivanja u kontrolisanim uslovima, bez rizika koji nosi bojevo naoružanje.
Tokom celokupnog razvoja zadržava se ljudska kontrola nad upotrebom oružja, dok se CCA platforme uklapaju u postojeće komandne strukture i pravne okvire Ratnog vazduhoplovstva SAD.
USAF dugoročno planira flotu od više stotina, a potencijalno i preko 1.000 ovakvih bespilotnih borbenih aviona u različitim konfiguracijama, čime bi se značajno promenio način vođenja vazdušnih operacija i raspodela rizika u budućim sukobima.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Da li je ovo američki borbeni avion šeste generacije F-47? Novi video izazvao lavinu spekulacija
Pentagon dodelio ugovor od 235 miliona dolara za održavanje ukrajinskih F-16 u Belgiji
Compass Call prvi put u Evropi: Šta znači dolazak najnovijeg američkog aviona za elektronsko ratovanje?
Evo kako će Britanci da se bore protiv ruskog elektronskog ometanja vazduhoplova
Video: Getjet Airlines Airbus A320
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
