Američki vojni avion C-146 Wolfhound udario u betonsku barijeru: Poletao sa puta tokom vežbe

Vojna vežba na severu Filipina umalo se završila tragično kada je transportni avion C-146 Wolfhould američkog ratnog vazduhoplovstva (United States Air Force - USAF), tokom pokušaja poletanja sa puta, udario u betonsku barijeru. U ovom udesu, koji se dogodio u utorak popodne u provinciji Pangasinan, svih pet članova posade zadobilo je povrede, prenosi NBC News.

Iako se prvobitno pojavila informacija da je u pitanju znatno veći, četvoromotorni transporter C-130 Hercules, na fotografijama snimljemim posle uspešnog sletanja na put koje su emitovali lokalni mediji vidi se da je u pitanju C-146, odnosno vojna verzija nemačkog putničkog aviona Dornier 328. Vežbi je prisustvovao i filipinski sekretar za odbranu Gilbert Teodoro, prenosi Philippine Star.

Preporučujemo

Troje članova posade, uključujući pilota, hitno je prebačeno u bolnicu na dalje lečenje, dok je preostalo dvoje zbrinuto na licu mesta. Incident se dogodio tokom "strogo nadgledane" vežbe sletanja i poletanja sa alternativnih zona, što je u ovom slučaju bio betonski obilazni put. Iako je avion uspešno sleteo na ovu improvizovanu pistu, tokom pokušaja ponovnog uzletanja letelica je iznenada skrenula sa pravca i udarila u prepreku.

Filipinski zvaničnici, koji su želeli da ostanu anonimni jer nemaju ovlašćenje da javno govore o incidentu, potvrdili su da je čitava aktivnost bila unapred planirana i koordinisana sa civilnim i vojnim vlastima. Ovakve specifične obuke su, prema njihovim rečima, neophodne kako bi se vojska pripremila za situacije u kojima regularni aerodromi postaju neupotrebljivi, na primer tokom razornih tajfuna ili zemljotresa, prenosi NBC.

C-146A Wolfhound je tip aviona na raspolaganju Komandi specijalnih operacija raznog vazduhoplovstva SAD (Air Force Special Operations Command - AFSOC) i njegova primarna misija je da pruži fleksibilan i brz prevoz malih timova i tereta u podršci lokalnih komandi za specijalne operacije, tzv. Theater Special Operations Commands. Misije se izvode na pripremljenim i polu-pripremljenim aerodromima širom sveta, a avion je u kontinuiranoj operativnoj upotrebi od oktobra 2011. godine.

Foto: Wikimedia/Marek Ślusarczyk

Po konstrukciji, C-146A je dvomotorni, visokokrilni avion sa konfigurabilnom kabinom koja omogućava različite kombinacije prevoza putnika i tereta, kao i misije evakuacije ranjenika (CASEVAC). Radi se o vojnoj verziji civilnog turboelisnog aviona Dornier 328, modifikovanoj za vojne transportne misije. Avion je opremljen raznim sistemima koji mu omogućavaju operacije u izolovanim i zahtevnim uslovima.

C-146A pogone dva Pratt & Whitney PW119C turboprop motora sa po 1.702 kW maksimalne snage pri poletanju. Raspon krila iznosi 20,98 m, dužina 21,29 m, a visina 7,24 m.

Dolet je oko 2.778 km uz 907 kg tereta, maksimalna masa pri poletanju je 13.990 kg, a posadu čine dva pilota i jedan loadmaster. Prema zvaničnim podacima USAF, nventar aktivnih snaga broji 20 primeraka (podaci od januara 2025.).

Airman 1st Class Luke HirschFoto: DVIDS/

Prisustvo američkih snaga i njihove zajedničke vežbe sa filipinskom vojskom regulisani su Sporazumom o gostujućim snagama (VFA) iz 1999. godine. Poslednjih godina, fokus ovih manevara je na odbrani teritorijalnih interesa Filipina i očuvanju slobode plovidbe u Južnom kineskom moru, gde su tenzije između Manile i Pekinga sve češće.

U spor oko ovih voda uključeni su i Vijetnam, Malezija, Bruneji i Tajvan, dok SAD, iako nemaju teritorijalne pretenzije, imaju obavezu da brane Filipine u slučaju oružanog napada.

(Aero.rs)