Obrt: Lovac F/A-18 oborio tri američka aviona F-15E, nove informacije iz Amerike

Tri američka aviona Boeing F-15E Strike Eagle oborio je kuvajtski borbeni avion, a ne raketne jedinice protivvazduhoplovne odbrane, objavila je novinarka Lara Seligman u Americi veoma uticajnog Wall Street Journal (WSJ), pozivajući se na svoje izvore bliske istrazi.

Iako u zvaničnim saopštenjima nije precizirana tačna vrsta "prijateljske vatre" kojom su oboreni avioni, prve pretpostavke bile su da je u pitanju bilo dejstvo sistema za protivvazduhoplovnu odbranu MIM-104 Patriot kuvajtskih oružanih snaga, za koje se tvrdilo da su dejstvovali u tom području.

Preporučujemo

Kuvajt, pored Patriota, koristi i stariji sistem Hawk, a oba su bila aktivirana tokom napada iranskim balističkim raketama i dronovima koji su prethodili incidentu. Međutim, prema navodima WSJ, novi preliminarni izveštaji sugerišu da je istina znatno složenija i da se incident odigrao i u samom vazdušnom prostoru, a ne samo sa zemlje.

Prema navodima ovog uticajnog medija, citirajući "osobe upoznate sa ranim nalazima istrage", pilot kuvajtskog aviona F/A-18 Hornet ispalio je rakete na dolazeće američke avione nakon što ih je pogrešno identifikovao u uslovima veoma složene situacije u vazdušnom prostoru.

(U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Kristine Legate

Podsetimo, prema dostupnim informacijama, u vazduhu su se istovremeno nalazile iranske balističke rakete i dronovi na koje je dejstvovala protivvazduhoplovna odbrana sa zemlje, ali i avioni iz vazduha, kao i letelice koje su (po svemu sudeći, poput F-15E koji su oboreni) tu bile "u prolazu", odnosno išle ka smeru Irana ili se vraćale iz napada.

Kako je portal Aero.rs izveštavao,  incident se dogodio 2. marta u 07:03 po lokalnom vremenu, dok su avioni leteli kao podrška operaciji Epic Fury, odnosno napadu američkih snaga na Iran. Američka Centralna komanda (CENTCOM) i Ministarstvo odbrane Kuvajta potvrdili su da su letelice pale, ali su prvobitne izjave bile usmerene na uspešnu evakuaciju svih šest članova posade, koji su u stabilnom stanju prebačeni u bolnicu.

Ovaj obrt u istrazi komentarisao je i Tajler Rogovej, urednik u vojnim krugovima veoma cenjenog portala The War Zone, koji u svom osvrtu ističe da zamena prijateljskih letelica za neprijateljske u kompleksnom i brzo promenljivom borbenom prostoru nije presedan. Rogovej primećuje da "vazdušni aspekt priče pomaže da se objasni kako su posade uspele da prežive obaranja".

Snimk na kojem se vidi kako F-15E pada u poljostimičnom kovitu sa zapaljenim motorima i bez vertikalnih stabilizatora ukazuje na "katastrofalnu štetu, ali ne onakvu kakvu obično proizvode teške rakete zemlja-vazduh sistema Patriot". Tri obaranja bez ljudskih žrtava "pre upućuju na pogotke raketa sa manjom bojevom glavom u zadnji deo aviona", smatra urednik TWZ.

Tehnička strana incidenta sugeriše da je kuvajtski Hornet – ako je on oborio tri F-15E – verovatno koristio pasivne IC navođene rakete AIM-9 Sidewinder, što bi i bio logičan izbor za gađanje malih, sporih dronova iz relativne blizine. U tom scenariju, piloti F-15E "ne bi imali nikakvo upozorenje u kabini da su naciljani sve do same detonacije", kako je Aero.rs pisao i juče.

Foto: Wikipedia

U.S. Air Force photo by Senior Airman Taryn Butler

(U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Kristine Legate

Čak i ako je kuvajtski pilot koristio radar za asistenciju pri zahvatu cilja, u prijateljskom vazdušnom prostoru zasićenom savezničkim snagama koje se brane od iranskih dronova i balističkih raketa, radarsko "osvetljavanje" verovatno nije percipirano kao pretnja po život. Američki mediji primećuju i da se sve ovo dešavalo "pod senkom prethodnog iranskog napada na luku Šuaiba, gde je pogibija šest američkih vojnika znatno podigla tenzije i svest o ozbiljnosti situacije".

Dok se istraga nastavlja, ovaj događaj ostaje opomena o rizicima koji prete u prenatrpanom borbenom prostoru. Sličan incident zabeležen je u decembru 2024. godine iznad Crvenog mora, kada je američka krstarica USS Gettysburg greškom oborila sopstveni F/A-18F tokom operacija protiv Huta.

Razlika je u tome što je ovoga puta u pitanju koaliciona koordinacija dveju država, što će, jedinstveni su analitičari, zahtevati "duboku reviziju protokola identifikacije prijatelj/neprijatelj (Identification Friend or Foe – IFF)" kako bi se sprečilo ponavljanje ovakvih tragedija u budućnosti.

Kako smo ranije pisali, nijedan F-15 nikada nije oboren u vazdušnoj borbi, odnosno od strane protivničkog aviona. Ovaj tip aviona drži rekord od 104 pobede i 0 poraza u vazdušnim duelima, pri čemu je najveći broj pobeda ostvarilo izraelsko ratno vazduhoplovstvo u sukobima sa sirijskim vazduhoplovstvom.

Avion je veoma robustan, što se pokazalao i u ovom incidentu koji je prema onome što znamo za sada prošao bez težih posledica po šest članova posade. Zabeležen je čak i slučaj uspešnog sletanja bez većeg dela jednog krila. Tokom Zalivskog rata 1991., dva F-15E oborena su iračkim raketama ispaljenim sa zemlje, a jedan japanski F-15CJ oboren je - takođe greškom - od strane pilota istog tipa aviona.

Najnovije informacije o stanju na Bliskom Istoku pratite u specijalnom blogu na Telegraf.rs.

(Aero.rs)