L-39NG „Skyfox“ sleteo na Batajnicu: Češki proizvođač predstavlja novi školski mlazni avion
Češki školski mlazni avion L-39NG „Skyfox“ kompanije Aero Vodohodi Aerospejs (Aero Vodochody Aerospace), sleteo je danas na vojni aerodrom „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ u Batajnici. Dolazak ovog aviona deo je promotivnih aktivnosti proizvođača, koji potencijalnim korisnicima predstavlja novu generaciju školskog aviona namenjenog obuci vojnih pilota.
Preporučujemo
Tragedija koja je morala da se desi: Poleteli su iz Beograda za Afriku i nikad se nisu vratili
Wizz Air posle osam godina zatvorio bazu u Beču
Prema javno dostupnim podacima sa sistema za praćenje letova, avion je u Srbiju stigao iz Češke sa identifikacijom AOD39, a pre prilaza Batajnici izveo je kraći manevar iznad područja Nove Pazove. Letelica nosi češku vojnu registraciju 0475.
Naslednik jedne od najuspešnijih školskih platformi
Kompanija Aero Vodohodi Aerospejs sa sedištem u mestu Vodohodi (Vodochody) nedaleko od Praga, jedan je od najstarijih proizvođača vojnih aviona u Evropi. Najpoznatiji proizvod kompanije je porodica školskih mlaznih aviona L-39 Albatros, razvijena krajem šezdesetih godina prošlog veka.
L-39 je tokom Hladnog rata bio standardni avion za obuku pilota u zemljama Varšavskog pakta, ali je brzo pronašao put i do drugih vazduhoplovstava. Proizvedeno je više od 2.800 primeraka, a avion je koristilo preko 30 država, zbog čega se ubraja među najrasprostranjenije školske mlazne avione u istoriji.
Nova verzija L-39NG (Next Generation) predstavlja duboko modernizovanu evoluciju ove platforme. Proizvođač je nedavno odlučio da avion u promotivnim aktivnostima nazove L-39 Skyfox, kako bi ga jasnije razlikovali od starijih varijanti Albatrosa.
Savremena avionika i niži operativni troškovi
L-39NG razvijen je kao platforma za naprednu obuku vojnih pilota, odnosno fazu školovanja koja prethodi prelasku na borbene avione. Avion ima potpuno digitalnu kabinu, savremenu avioniku kompatibilnu sa NATO standardima i turbomlazni motor Williams FJ44-4M, američke kompanije Williams International, koji omogućava nižu potrošnju goriva i manje troškove eksploatacije.
Pored obuke pilota, avion može da izvršava i lake borbene zadatke, uključujući izviđanje, patrolne misije i blisku vazdušnu podršku. Platforma ima pet podvesnih tačaka za naoružanje, maksimalnu brzinu oko 900 kilometara na čas, dok sa dodatnim rezervoarima može da ostvari dolet veći od 2.500 kilometara.
Prvi korisnici novog aviona
Novi češki školski avion već je pronašao prve kupce među državama koje modernizuju svoje eskadrile za obuku pilota. Među potvrđenim korisnicima su Češka, Mađarska, Vijetnam i Tajland, dok proizvođač aktivno promoviše avion i u drugim državama koje traže naslednika za starije školske platforme sovjetskog porekla.
Stručni avio-portali poput Aviation Weeka i FlightGlobala poslednjih godina prate razvoj ovog programa, navodeći da proizvođač pokušava da iskoristi globalni talas modernizacije flota školskih aviona koji je u toku u brojnim vazduhoplovstvima.
Uloga školskog aviona u obuci pilota
Dolazak L-39NG na aerodrom u Batajnici dolazi u trenutku kada se u stručnim i vojnim krugovima sve češće govori o potrebi uvođenja savremenog školsko-borbenog aviona u sistem obuke Vojske Srbije.
Takve platforme u savremenim vazduhoplovstvima popunjavaju prostor između osnovne obuke i prelaska na borbene avione, omogućavajući pilotima da značajan deo obuke obave na avionu koji simulira rad savremenih borbenih sistema, ali uz znatno niže operativne troškove.
U istoj kategoriji nalaze se i platforme kao što su italijanski M-346, južnokorejski T-50 i ruski Jak-130, koje mnoge države koriste kao standardne avione za naprednu obuku pilota.
Demonstracioni letovi poput ovog na Batajnici deo su uobičajene prakse u industriji vojne avijacije, gde proizvođači potencijalnim korisnicima predstavljaju svoje avione u realnim operativnim uslovima.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Obrt: Lovac F/A-18 oborio tri američka aviona F-15E, nove informacije iz Amerike
Još jedna nesreća vojnog aviona: Srušio se kazahstanski Suhoj Su-30SM, posada se katapultirala
F-16 turskog ratnog vazduhoplovstva srušio se posle poletanja, pilot poginuo
Singapur 2026. preuzima prve F-35B i započinje uvođenje aviona pete generacije
Video: 890. mešovita helikopterska eskadrila "Pegazi": Obuka pilota na H145M i Gazeli
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
