Japansko „ružno pače“: Avion koji ometa radare poleteo prvi put

Novi japanski avion za elektronsko ratovanje prvi put je poleteo 17. marta iz vazduhoplovne baze Gifu, označivši važan korak u razvoju sposobnosti Japana u elektromagnetnom domenu. Reč je o platformi EC-2, nastaloj preradom transportnog aviona Kawasaki C-2, koja je zbog neobičnog spoljašnjeg izgleda već dobila nadimak „ružno pače“.

Let predstavlja korak ka planiranom uvođenju aviona u operativnu upotrebu 2027. godine. Japanske vazduhoplovne snage (Japan Air Self-Defense Force – JASDF) navode da će EC-2 imati važnu ulogu u unapređenju sposobnosti za delovanje u elektromagnetnom spektru, kao i u jačanju koordinacije između različitih domena – vazduha, mora i kopna.

Preporučujemo

Za razliku od klasičnih borbenih aviona, EC-2 nije namenjen napadima projektilima ili bombama. Njegova uloga je da ometa i neutralizuje radarske i komunikacione sisteme protivnika, čime stvara uslove za delovanje drugih snaga. To uključuje ometanje protivvazdušne odbrane, prekid komunikacija i prikupljanje podataka o elektromagnetnom okruženju.

Osnova za razvoj ovog aviona je dvomotorni mlazni transportni C-2, koji veličinom i nosivošću spada u istu klasu kao Airbus A400M. Upravo ta platforma omogućava smeštaj kompleksne elektronske opreme, uključujući sisteme za ometanje, elektronske protivmere, senzore za elektronsko izviđanje i satelitske komunikacije. EC-2 koristi i unapređenu verziju japanskog sistema za ometanje J/ALQ-5.

Foto: JASDF Aviation Development and Testing Group

Spoljašnji izgled aviona jasno odražava njegovu specijalizovanu namenu. Uvećani nos, bočne izbočine i karakteristične „grbe“ na gornjem delu trupa kriju antene i druge komponente neophodne za rad u širokom spektru frekvencija. Iako takva konfiguracija odstupa od klasične aerodinamike transportnih aviona, ona omogućava pokrivanje velikog broja ciljeva i frekvencijskih opsega.

Planirano je da EC-2 bude raspoređen u Grupaciju za operacije elektronskog ratovanja sa sedištem u vazduhoplovnoj bazi Iruma, istočno od Tokija. Broj aviona koji će biti nabavljen još nije zvanično potvrđen, iako su ranije pominjane potrebe za oko četiri primerka.

Foto: JASDF Aviation Development and Testing Group

Japan je do sada raspolagao samo jednim avionom za elektronsko ratovanje – EC-1, koji je bio u upotrebi od 1986. do prošle godine. Uvođenje EC-2, zajedno sa platformom RC-2 za elektronsko izviđanje, ukazuje na šire ulaganje u sposobnosti elektronskog ratovanja.

U budžetu za odbranu predviđena su značajna sredstva za razvoj ovih sistema, uz jasno isticanje da je elektromagnetni spektar postao jedan od centralnih prostora savremenog ratovanja. U takvom okruženju, sposobnost ometanja i kontrole signala ima sve veću ulogu u planiranju i izvođenju operacija.

(Aero.rs)