Avion koji izgleda civilno, a leti specijalne operacije širom sveta: Pentagon traži naslednika za C-146
Avion koji spolja više podseća na regionalni putnički turboprop nego na vojni avion svakodnevno leti ka udaljenim pistama širom Afrike, Bliskog istoka i drugih kriznih područja. Na prvi pogled deluje kao običan regionalni turboprop namenjen prevozu putnika između manjih gradova. U stvarnosti, reč je o jednom od najdiskretnijih aviona koje koriste američke specijalne snage.
Preporučujemo
Bivši avion Er Albanije završio u Moskvi: Airbus A320 dobio rusku registraciju uprkos sankcijama
Rusi "opasni i nepromišljeni": Su-27 i Su-35 zastrašivali britanski izviđački avion, prilazili na šest metara
Pentagon sada traži naslednika za C-146 Wolfhound, avion koji je tokom prethodne decenije postao važan deo operacija američke Komande za specijalne operacije (SOCOM), posebno u misijama koje zahtevaju brz, nenametljiv i fleksibilan transport ljudi i opreme.
Prema navodima portala The War Zone, predstavnici SOCOM-a potvrdili su tokom konferencije SOF Week da je započet proces definisanja zahteva za novi avion koji bi zamenio postojeću flotu C-146.
Iako nije naročito poznat široj javnosti, Wolfhound ima specifičnu ulogu unutar američke vojske. Avion koristi Komanda specijalnih operacija Ratnog vazduhoplovstva SAD (AFSOC), a njegova prednost nije brzina ili velika nosivost, već sposobnost da diskretno operiše sa kratkih i slabo pripremljenih pista, često veoma blizu područja sukoba.
Za razliku od klasičnih vojnih transportnih aviona, C-146 koristi civilnu šemu bojenja i nenametljiv izgled, što omogućava diskretnije operacije u regionima gde bi prisustvo upadljivo vojnog aviona moglo da privuče neželjenu pažnju.
C-146 je vojna verzija nemačkog Dornier Do-328, regionalnog turboelisnog aviona razvijenog još tokom osamdesetih godina. Sam Do-328 nikada nije ostvario veliki komercijalni uspeh, a proizvodnja je ugašena još krajem devedesetih. Upravo to danas postaje veliki problem za američku vojsku.
SOCOM trenutno koristi oko 20 primeraka ovog aviona, ali održavanje postaje sve skuplje i komplikovanije jer je reč o retkom tipu za koji više ne postoji široka logistička mreža niti ozbiljna proizvodnja rezervnih delova.
Pukovnik Džastin Bronder iz izvršne kancelarije SOCOM-a za avione sa fiksnim krilima izjavio je da je postojeći model bio uspešan u operacijama tokom rata protiv terorizma, ali da nije bio naročito ekonomičan na duži rok.
Wolfhound može da preleti oko 1.500 nautičkih milja (približno 2.778 kilometara) sa približno 900 kilograma tereta, ali njegova najveća vrednost leži u sposobnosti korišćenja kratkih pista, zemljanih uzletišta i improvizovanih lokacija na kojima klasični vojni transportni avioni teško mogu da operišu.
Američke specijalne snage koristile su ove avione u brojnim operacijama tokom prethodnih godina. Jedan od poznatijih primera bilo je angažovanje tokom francuske intervencije u Maliju 2013. godine, kada su C-146 avioni korišćeni za podršku specijalnim jedinicama na severozapadu Afrike.
Tokom godina flota je dodatno unapređivana, uključujući modifikacije koje su omogućile sletanje na još nepristupačnije piste. U jednom deklasifikovanom izveštaju američkog ratnog vazduhoplovstva navodi se da su ta unapređenja povećala broj pista koje avion može da koristi gotovo deset puta.
Ipak, SOCOM sada želi avion sa većim doletom, boljim performansama i nižim troškovima održavanja, ali bez gubitka mogućnosti operacija sa udaljenih i slabo pripremljenih lokacija.
To značajno sužava izbor potencijalnih naslednika.
Za sada nije poznato koji tip aviona Pentagon razmatra, ali analitičari već spekulišu o mogućim kandidatima. Među njima se pominju modernizovane verzije Dash 8 platforme, različiti ATR modeli, C-295, pa čak i pojedini biznis džetovi prilagođeni operacijama na zahtevnim terenima.
SOCOM očigledno želi da proces ide brzo. U budžetskim dokumentima za fiskalnu 2027. godinu već je zatraženo 55 miliona dolara za nabavku prva tri nova aviona iz programa takozvane „nestandardne avijacije“ (Non-Standard Aviation – NSAv).
Dok Pentagon traži naslednika, C-146 će nastaviti da leti daleko od pažnje javnosti, obavljajući zadatke koji retko dospevaju u zvanična saopštenja, ali ostaju važan deo američkih specijalnih operacija širom sveta.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Pentagon pravi američki Shahed: AI upravlja rojevima kamikaza dronova
1.200 milijardi dolara za američki štit koji ne može da zaustavi Rusiju i Kinu
Posle velikih gubitaka MQ-9 Reapera u ratu sa Iranom, SAD traže jeftinijeg naslednika
Američki avioni bez dozvole ušli u austrijski vazdušni prostor: Lovci Eurofighter hitno poleteli u presretanje
Video: Pilotkinja Tara Raić Blanuša otkriva kako izgleda život među oblacima
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
