Kanada bira evropski GlobalEye umesto američkog AWACS-a
Kanada je napravila veliki zaokret u izboru buduće platforme za rano vazdušno upozorenje i kontrolu, pošto je vlada premijera Marka Karnija objavila da ulazi u pregovore sa švedskim Saab-om o nabavci sistema GlobalEye. Odluka predstavlja jedan od najznačajnijih vojno-vazduhoplovnih poslova u Kanadi poslednjih godina, ali i jasan politički signal da Otava želi veću stratešku autonomiju i snažnije oslanjanje na domaću industriju.
Umesto američkih platformi koje dominiraju zapadnim tržištem AEW&C sistema, Kanada se odlučila za evropsko rešenje zasnovano na avionu Bombardier Global 6500, poslovnom avionu proizvedenom u Kanadi koji Saab pretvara u naprednu platformu za rano vazdušno upozorenje i kontrolu.
Objavu je lično predstavio premijer Karni na sajmu CANSEC u Otavi, najvećem kanadskom sajmu odbrane i bezbednosti, gde je naglasio da će GlobalEye imati važnu ulogu u nadzoru ogromnog arktičkog prostora i jačanju severnoameričke bezbednosti.
Kanadska vlada navodi da bi program mogao da podrži oko 3.000 radnih mesta u domaćoj vazduhoplovnoj i odbrambenoj industriji, dok plan predviđa da najmanje trećina buduće flote bude proizvedena u Kanadi tokom narednih 15 godina. Prema procenama iznetim u saopštenju vlade, to bi moglo da znači najmanje 40 aviona izrađenih u Kanadi, uključujući i potencijalne izvozne primerke za savezničke države.
U centru čitavog projekta nalazi se Bombardier Global 6500, avion koji poslednjih godina dobija sve značajniju vojnu ulogu. Saab-ov GlobalEye koristi upravo ovu platformu kao osnovu za integraciju radara, senzora i komandno-kontrolnih sistema.
Bombardier je nakon objave saopštio da odluka kanadske vlade predstavlja primer moderne strategije razvoja domaće odbrambene industrije i potvrdio da već vodi razgovore sa Saab-om o tome da značajan deo modifikacija i integracije sistema bude realizovan u Kanadi.
Kompanija je posebno naglasila mogućnost da Kanada postane važan centar za buduće izvozne programe sistema GlobalEye, što pokazuje da se projekat ne posmatra samo kao vojna nabavka već i kao dugoročna industrijska investicija.
Saab je istovremeno objavio da će u projekat uključiti i kanadsku kompaniju CAE (Canadian Aviation Electronics), jednog od najvećih svetskih proizvođača simulatora i sistema za obuku pilota i vojnih posada. Dve kompanije već su potpisale sporazum o saradnji za razvoj kompletne infrastrukture za obuku i simulacije u okviru kanadskog programa.
Time Kanada praktično pokušava da razvije čitav domaći ekosistem oko AEW&C platforme, od proizvodnje i integracije do obuke posada i dugoročnog održavanja.
GlobalEye je jedan od tehnološki najnaprednijih sistema ove vrste trenutno dostupnih na tržištu. Platforma kombinuje Saab-ov radar Erieye Extended Range sa velikim brojem senzora za nadzor vazdušnog, pomorskog i kopnenog prostora.
Sistem omogućava otkrivanje ciljeva na udaljenostima do oko 650 kilometara i projektovan je za rad u veoma složenim uslovima elektronskog ometanja i velikog broja ciljeva. Saab posebno ističe mogućnost detekcije dronova, stelt ciljeva, balističkih i hipersoničnih projektila, kao i praćenje aktivnosti na moru i kopnu iz jedne platforme.
Za razliku od klasičnih velikih AWACS aviona zasnovanih na putničkim platformama poput Boeing E-3 Sentry ili Boeing E-7 Wedgetail, GlobalEye koristi znatno manji poslovni avion, što donosi niže operativne troškove i veću fleksibilnost raspoređivanja.
Odluka Kanade dodatno je zanimljiva jer dolazi u trenutku kada zapadne države ubrzano povećavaju ulaganja u nadzor severnih i arktičkih regiona usled rastućih geopolitičkih tenzija i intenzivnijeg vojnog prisustva Rusije i Kine u tom delu sveta.
Karni je u saopštenju vlade naglasio da Kanada želi moderniju i otporniju odbrambenu industriju sa većim oslanjanjem na domaće kompanije, dok nova strategija predviđa ubrzavanje vojnih nabavki, smanjenje birokratije i veća ulaganja u kanadski tehnološki sektor.
Kanada je tokom prethodne godine povećala izdvajanja za odbranu na nivo od 2% BDP-a prvi put od kraja Hladnog rata, dok vlada pokušava da kroz nove programe podstakne razvoj domaće proizvodnje i smanji dugoročnu zavisnost od stranih dobavljača.
(Aero.rs)
Video: Prvenstvo Srbije pilota ULL
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Pigi
Bira GlobalEye umesto E3 Sentry.. oba modela su AWACS
Podelite komentar