Naoružani lovci F/A-18 presreli putnički avion i pratili ga do sletanja: Ovo je bio razlog
Slike naoružanih borbenih aviona koji u bliskoj formaciji prate putnički avion najčešće izazivaju nelagodu i asociraju na vanredne, opasne situacije – poput dojava o bombi, otmica ili ozbiljnih tehničkih problema. Osim kada se u tom civilnom vazduhoplovu nalazi nacionalna reprezentacija koja se vraća kući ovenčana najsjajnijim odličjem, dok je vojna pratnja zapravo izraz najviše državne počasti.
Upravo se to dogodilo finskoj hokejaškoj reprezentaciji nakon što je u Cirihu pobedila Švajcarsku rezultatom 1:0 i osigurala svoju petu titulu prvaka sveta. Dva Boinga F/A-18 Hornet priredila su svečani doček šampionima, prenosi finski nacionalni servis Yle News.
Preporučujemo
Novi pravilnik Direktorata izazvao zabrinutost u Wizz Airu: Da li je ugrožena baza u Beogradu?
Skoro dve milijarde dolara profita, ali bez bonusa: Nezadovoljstvo među zaposlenima Katar ervejza
Presretanje se dogodilo iznad Baltičkog mora, južno od mesta Hanko, gde su vojni lovci prišli regionalnom mlaznjaku Embraer ERJ-190 registracije OH-LKN nacionalne avio-kompanije Finnair.
Ova misija je, pored slavlja, imala i praktičnu svrhu jer su piloti iskoristili priliku za redovnu vežbu vizuelne identifikacije vazduhoplova u letu, navodi finsko ratno vazduhoplovstvo. Lovci su pratili hokejaše sve do sletanja na aerodrom Helsinki-Vantaa, gde je avion dočekan tradicionalnim vodenim pozdravom vatrogasnih vozila, navodi portal Daily Finland.
Tajna iza broja leta AY7516
Ovaj let je privukao ogromnu pažnju i na globalnim platformama, pa je tako desetine hiljada navijača uživo pratilo rutu aviona putem servisa Flightradar24. Ono što je mnogima zapalo za oko jeste specifična oznaka leta - AY7516.
Ovaj broj nije izabran slučajno i iza njega stoji sportsko-vazduhoplovna tradicija, piše Helsinki Times. Za povratak reprezentacije sa velikih takmičenja uvek se organizuju posebni čarter letovi, a kada se osvoji zlato, Finnair prilagođava broj leta u čast tima. U ovom slučaju, poslednje dve cifre (16) predstavljaju broj na dresu koji nosi kapiten finske reprezentacije i jedna od najvećih zvezda tima, Aleksander Barkov. Prefiks AY standardna je IATA oznaka kompanije Finnair.
Tradicija menjanja brojeva letova i slanja vojnih lovaca u pratnju praktikovana je i tokom ranijih istorijskih uspeha Finske, uključujući prvenstva 2011, 2019. i 2022. godine. Snimke iz kokpita i fotografije iz bliske udaljenosti ratno vazduhoplovstvo Finske podelilo je na svojoj zvaničnoj X platformi, a kako je to izgledalo iz aviona objavila je i sportska novinarka Kejsi Hinc.
Kada lovci prate državnike i sportske heroje
Slanje borbenih aviona u pratnju putničkih letelica dobro je poznat diplomatski i protokolarni manir širom sveta koji se uglavnom primenjuje za najviše državne delegacije, predsednike i premijere.
Primer ovakvog protokola zabeležen je u Srbiji pre dve godine prilikom posete kineskog predsednika Si Đinpinga. Dežurni par lovaca MiG-29 iz sastava Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije preuzeo je pratnju predsedničkog aviona kompanije Air China po ulasku u nacionalni vazdušni prostor i dopratio ga do sletanja na pistu Aerodroma Nikola Tesla (BEG). Sličan „svečani ešalon“ srpskih MiG-ova u prošlosti je dočekivao i predsednika Rusije Vladimira Putina, kao i nemačku kancelarku Angelu Merkel.
Ipak, mnoge države ovu počast rado „pozajmljuju“ za svoje sportske heroje. Tako je hrvatsko ratno vazduhoplovstvo sa svojim avionima MiG-21 presrelo fudbalsku reprezentaciju nakon istorijskog srebra u Rusiji 2018. godine.
Isti scenario, ali sa tek nabavljenim novim avionima – i putničkim i borbenim – ponovljen je u februaru 2025. godine kada su višenamenski borbeni avioni Rafale dočekali hrvatske rukometaše, vicešampione sveta, odmah po ulasku u nacionalni vazdušni prostor i dopratili ih do zagrebačkog aerodroma, prethodno preletevši centar Zagreba gde je uveliko počeo doček.
F/A-18 Hornet: Okosnica suverenosti Finske
Avioni koji su ispratili finske hokejaše čine okosnicu protivvazduhoplovne odbrane Finske još od sredine devedesetih godina, kada je od američke kompanije McDonnell Douglas nabavljeno ukupno 64 letelice u varijantama C i D.
Reč je o višenamenskim borbenim avionima koji razvijaju maksimalnu brzinu od 1,8 Maha na operativnim visinama i poseduju borbeni radijus od oko 740 kilometara u misijama vazduh-vazduh, dok njihov maksimalni dolet (ferry flight) sa dodatnim rezervoarima za gorivo prelazi 3.300 kilometara.
Finski Horneti specifični su po tome što im je upravo izvorna konstrukcija za nosače aviona – sa izuzetno robusnim stajnim trapom – omogućila da bez ikakvih strukturnih izmena budu korišćeni sa kratkih i improvizovanih autoputnih pista u surovim zimskim uslovima, što je bio jedan od ključnih kriterijuma pri finskom izboru ovog vazduhoplova.
U pogledu naoružanja, ovi avioni su kroz naknadne pakete modernizacije opremljeni šestocevnim rotirajućim topom M61 Vulcan kalibra 20 milimetara, infracrvenim raketama kratkog dometa AIM-9X Sidewinder, radarski vođenim projektilima AIM-120 AMRAAM za ciljeve van vizuelnog dometa, kao i krstarećim raketama AGM-158 JASSM za visoko precizne udare po ciljevima na zemlji.
Iako je Finska donela odluku o njihovoj postepenoj zameni avionima pete generacije F-35A Lightning II, F/A-18 Hornet i dalje ostaje ključni simbol suvereniteta finskog vazdušnog prostora.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Nuklearni bombarder koji je nosio ljudsko srce: Imao je četiri sata da stigne
Rusi "opasni i nepromišljeni": Su-27 i Su-35 zastrašivali britanski izviđački avion, prilazili na šest metara
Ovo je najnoviji ruski borbeni avion: Su-57D obavio prvi let, dobio drugog pilota za upravljanje dronovima
Finska podigla lovce F/A-18 zbog sumnje na dron: Aerodrom u Helsinkiju bio zatvoren tri sata
Video: MiG-29SM RViPVO Vojske Srbije
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
