Kanada postala prvi posmatrač u programu GCAP: Otava traži alternativu američkim odbrambenim projektima

Kanada je postala prva država koja se od pokretanja programa Global Combat Air Programme (GCAP) 2022. godine priključila projektu razvoja borbenog aviona šeste generacije. Iako je za sada dobila status posmatrača, taj potez predstavlja još jedan korak Otave ka širenju odbrambenih partnerstava mimo Sjedinjenih Američkih Država, uz nastavak nabavke aviona Lockheed Martin F-35A.

Odluka je potvrđena 21. jula u Londonu, gde su se sastali kanadski ministar nacionalne odbrane Dejvid Mekginti, britanski ministar odbrane Ves Striting , italijanski ministar odbrane Gvido Krozeto i japanski ministar odbrane Šindžiro Koizumi.

Preporučujemo

U zajedničkom saopštenju navodi se da su Italija, Japan i Ujedinjeno Kraljevstvo pozdravili uključivanje Kanade kao prvog posmatrača, ocenjujući da će taj potez dodatno ojačati saradnju u razvoju borbenog aviona nove generacije.

Kanada će kroz novi status dobiti uvid u način upravljanja programom, planirane sposobnosti budućeg aviona, industrijski okvir i bezbednosne zahteve, kao i mogućnost da učestvuje u razgovorima o budućim oblicima saradnje. Istovremeno, neće imati pravo odlučivanja niti će preuzeti finansijske obaveze koje imaju tri države osnivača.

Foto: Global Combat Air Programme / GCAP

Širenje odbrambenih partnerstava

Kanada poslednjih meseci širi odbrambenu saradnju sa evropskim državama, ali bez odustajanja od nabavke američkih aviona Lockheed Martin F-35A, čije prve isporuke očekuje u narednom periodu.

Pored statusa posmatrača u programu GCAP, Otava se ove godine priključila i evropskom mehanizmu SAFE (Security Action for Europe), čime domaćoj industriji otvara dodatne mogućnosti za učešće u velikim međunarodnim projektima.

Posmatrački status za sada ne podrazumeva direktno učešće u razvoju budućeg borbenog aviona, ali bi mogao da bude prvi korak ka uključivanju kanadskih

Borbeni avion za period posle 2035. godine

Global Combat Air Programme nastao je 2022. godine spajanjem britansko-italijanskog projekta Tempest i japanskog programa FX, sa ciljem razvoja borbenog aviona šeste generacije koji bi od 2035. godine trebalo da zameni avione Eurofighter Typhoon u Ujedinjenom Kraljevstvu i Italiji, odnosno Mitsubishi F-2 u Japanu.

Industrijski deo projekta predvode kompanije BAE Systems, Leonardo i Japan Aircraft Industrial Enhancement kroz zajedničku kompaniju Edgewing.

Novi avion trebalo bi da objedini smanjenu radarsku uočljivost, napredne senzore, veštačku inteligenciju, umrežavanje sa drugim platformama i saradnju sa bespilotnim letelicama, zbog čega se GCAP smatra jednim od najambicioznijih zapadnih programa razvoja borbenih aviona nove generacije.

Foto: NICOLAS MESSYASZ / Sipa Press / Profimedia

Za razliku od evropskog programa FCAS, koji zajednički razvijaju Francuska, Nemačka i Španija, GCAP je ovim potezom prvi put otvorio vrata državi koja nije među osnivačima. Partneri, međutim, ističu da eventualno dalje proširenje neće biti dozvoljeno ukoliko bi moglo da uspori razvoj letelice, čiji je ulazak u operativnu upotrebu i dalje planiran za 2035. godinu.

Kanada je tako postala prva država koja je dobila priliku da se uključi u GCAP nakon njegovog osnivanja. Da li će taj status u budućnosti prerasti u punopravno partnerstvo zavisiće od političkih odluka u Otavi, ali i od spremnosti tri države osnivača da prošire jedan od najznačajnijih programa razvoja borbenih aviona nove generacije.

(Aero.rs)