Belgija nema veliku flotu za gašenje požara: Evropa poslala devet letelica protiv najvećeg požara u istoriji

Belgija se već osmi dan bori sa najvećim požarom zabeleženim u zemlji, a pošto nema sopstvenu specijalizovanu flotu aviona za gašenje velikih požara, pomoć je stigla iz više evropskih zemalja. Požar koji je izbio 14. avgusta u oblasti Visokih Fena (High Fens) kod Baelena zahvatio je oko 3.000 hektara šume, vrištine i tresetišta, a nepristupačan teren učinio je vazdušnu podršku ključnim delom operacije.

Belgija je aktivirala Mehanizam Evropske unije za civilnu zaštitu, preko kojeg su angažovane letelice iz više država. Na vrhuncu operacije iznad požarišta je delovalo devet letelica, sedam helikoptera i dva aviona iz Belgije, Nemačke, Holandije, Norveške i Švedske.

Preporučujemo

Foto: Air Tractor

Među angažovanim letelicama posebno su se izdvojila dva švedska aviona Air Tractor AT-802F Fire Boss. Ove amfibijske letelice mogu da ponesu oko 3.100 litara vode, ali njihova glavna prednost je brzina ponavljanja naleta. Zahvaljujući specijalnim plovcima sa ugrađenim sistemom za usisavanje vode, Fire Boss može tokom kratkog prolaza po površini jezera da napuni rezervoare, bez potrebe za sletanjem na aerodrom ili zaustavljanjem radi dopune. Nakon toga odmah nastavlja novi nalet iznad požarišta.

Tokom operacije u Belgiji švedski avioni dopunjavali su vodu na jezerima u susednoj Nemačkoj, čime je skraćeno vreme između dva izbacivanja. Kod ovakvih letelica efikasnost ne određuje samo količina vode u rezervoaru, već i broj naleta koje mogu da izvedu tokom dana.

Foto: U.S. Army

Holandija je angažovala dva teška transportna helikoptera CH-47 Chinook Ratnog vazduhoplovstva. Sa sistemom Bambi Bucket, ovi dvomotorni helikopteri mogu da prenesu oko 7.600 litara vode u jednom naletu i bili su najveće rotacione letelice u operaciji. Njihova prednost je mogućnost da velike količine vode dopreme na delove požarišta gde je pristup sa zemlje otežan.

Nemačka je poslala dva vojna transportna helikoptera NH90 Bundesvera, opremljena sistemima za izbacivanje vode. Njihovo angažovanje pokazuje kako vojni transportni helikopteri mogu brzo da dobiju dodatnu ulogu u vanrednim situacijama, posebno na terenima gde je potrebna veća fleksibilnost.

Norveška je u operaciju uključila helikoptersku podršku, dok je Belgija koristila dva MD902 Explorer helikoptera Federalne policije. Jedan je opremljen vedrom za vodu kapaciteta oko 1.000 litara, dok drugi služi za koordinaciju vazdušnih aktivnosti iznad požarišta.

Foto: Air Tractor

Poseban problem predstavlja teren Visokih Fena, gde se požar širi kroz tresetište. Takvi požari mogu da nastave da tinjaju ispod površine i nakon nestanka vidljivog plamena, zbog čega samo vazdušno izbacivanje vode nije dovoljno bez istovremenog rada ekipa na zemlji.

Operacija u Belgiji pokazala je kako funkcioniše evropski sistem zajedničkih kapaciteta za gašenje velikih požara. Umesto da svaka država održava sopstvenu flotu specijalizovanih aviona i helikoptera koji se koriste samo u kriznim situacijama, letelice se kroz evropski mehanizam raspoređuju tamo gde su u datom trenutku najpotrebnije.

(Aero.rs)