Ponude za koncesiju crnogorskih aerodroma ne predviđaju razvoj ni modernizaciju, tvrdi Jelena Maraš

Predsednica Odbora direktora Aerodroma Crne Gore Jelena Maraš ocenila je da su obe ponude za koncesiju crnogorskih aerodroma ponižavajuće i da ne obezbeđuju stvarni razvoj infrastrukture, zbog čega smatra da država treba da nastavi samostalno upravljanje aerodromima.

Preporučujemo

U intervjuu za dnevni list Pobjeda, Maraš je istakla da dobra koncesija može biti prihvatljiva samo ukoliko podrazumeva kredibilnog partnera sa jasnim razvojnim planom, ali da to u ovom slučaju nije ispunjeno.

Prema njenim rečima, najbolje ocenjena ponuda ne predviđa razvoj aerodroma, izostaje plan za loukost avio-kompanije, ne planira se produženje piste, niti izgradnja kargo terminala, čime bi i dalje bilo onemogućeno sletanje širokotrupnih i većih kargo aviona.

Maraš je navela i da ponude ne uključuju tranzitni koncept, garaže, adekvatna taksi stajališta, kao ni direktan ulazak putnika iz terminala u avion, što je, kako je ocenila, nespojivo sa ambicijama destinacije visokog turizma. Takođe, ne planira se proširenje kapaciteta za generalnu avijaciju u Tivtu i Zeti.

Govoreći o finansijskom aspektu, Maraš je podsetila da postupak traje od 2018. godine i da ponuđeni iznosi danas nemaju istu vrednost kao tada, navodeći da Aerodromi Crne Gore ove godine ostvaruju prihod od oko 49 miliona evra.

„Vlada može razmatrati rang-listu ponuđača, ali smatram da konačnu odluku treba da donese Skupština Crne Gore. Kako god, ja nikada ne bih potpisala odluku da takva ponuda dobije koncesiju. Nacionalni interes mora biti iznad svega“, poručila je Maraš.

Podsetimo, Tenderska komisija je i u ponovljenom postupku kao prvorangiranog ponuđača ocenila južnokorejsku kompaniju Incheon International Airport Corporation, dok je drugorangirana luksemburško-američka kompanija Corporación América Airports. Konačnu odluku o koncesiji treba da donese Vlada Crne Gore.

(Aero.rs)