Iran Air pred zabranom letova ka Evropi: Sumnja se na izvoz balističkih raketa Rusiji
Zbog sankcija Zapada Iran Air ima velikih problema sa nedostatkom modernih aviona i trenutno leti sa vazduhoplovima starim i po nekoliko decenija
Avio-kompaniji Iran Air mogli bi biti zabranjeni letovi ka Evropi zbog sumnje da Iran naoružava Rusiju balističkim raketama. Prekid saobraćaja ka destinacijama na Starom kontinentu bio bi još jedan veliki udarac za Iran Air koji se već godinama suočava sa sankcijama Zapada.
Preporučujemo
Najduži let na svetu sa jednim zaustavljanjem: 17.500 kilometara od Pekinga do Sao Paola preko Madrida
Pilot osuđen na 10 meseci zatvora zbog alkohola: Branio se na sudu da je alkoholičar i da se oporavlja
Neimenovani visoki američki zvaničnik je prošle nedelje izjavio za Reuters da bi iranskoj nacionalnoj avio-kompaniji mogli biti zabranjeni letovi ka Evropi ukoliko Iran isporuči balističke rakete Ruskoj Federaciji, piše ch-aviation. Prema njegovim rečima, članice Grupe sedam (G7) koju čine Nemačka, Kanada, SAD, Francuska, Italija, Japan i Ujedinjeno Kraljevstvo navodno su spremne da uvedu mere kojima bi Iran Air morao da suspenduje letove za Evropu.
Čini se da za sada Iran nije prodavao rakete Rusiji zbog čega još uvek može da leti ka Starom kontinentu.
Iran Air trenutno povezuje aerodrom Imam Homeini u Teheranu (IKA) sa osam destinacija u EU i Velikoj Britaniji. pokazuju podaci servisa FlightRadar24. Prevoznik leti ka Beču (VIE), Rimu (FCO), Milanu (MXP), Parizu (CDG), Frankfurtu (FRA), Kelnu (CGN), Londonu (LHR) i Hamburgu (HAM).
Usled sankcija Zapada Iran Air ima velikih problema sa nedostatkom modernih aviona i trenutno leti sa vazduhoplovima starim i po nekoliko decenija.
Problemi su najizraženiji u širokotrupnom segmentu flote. Od ukupno devet letelica za prekookeanski saobraćaj, njih sedam je staro preko 30 godina dok su dva aviona (A330-200) znatno mlađa, pokazuju podaci Planespotters. Avio-kompanija koristi Airbuse A300, A310, A319, A320, A321, A330, Boeing 747, Fokkere 100 i ATR72.
Nemogućnost kupovine novih aviona primorala je određene iranske avio-kompanije da pribavljaju avione i na ileagalan način. U prethodnih nekoliko godina zabeleženo je više slučajeva da avioni, najčešće Airbusi A340, tokom preleta iznad Irana sleću u ovu zemlju i "nestaju" iako se iranski aerodromi nisu formalno nalazi na planiranoj ruti.
(Aero.rs)