Dubai gradi lizing giganta: Flota raste na 1.029 aviona

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) potpisao je konačni sporazum o preuzimanju kompanije Macquarie AirFinance za oko sedam milijardi dolara. Nakon zaključenja transakcije, objedinjena flota brojaće 1.029 aviona u vlasništvu, pod upravljanjem i u narudžbini.

Nova grupa opsluživaće 191 avio-kompaniju u 79 zemalja, dok će avioni sa uskim trupom činiti približno 70 odsto portfelja. Preuzimanjem DAE dobija 37 novih klijenata, uključujući operatore na sedam tržišta na kojima do sada nije bio prisutan.

Preporučujemo

Transakciju je odobrio Upravni odbor DAE-a, a njeno zatvaranje očekuje se u drugoj polovini 2026. godine, nakon pribavljanja regulatornih saglasnosti. Kupovina će biti finansirana kombinacijom duga i kapitala, uz zadržavanje investicionog kreditnog rejtinga kompanije.

Ulazak u vrh globalnog lizinga

Globalno tržište lizinga aviona godinama predvode irske kompanije AerCap i SMBC Aviation Capital. AerCap raspolaže flotom većom od 1.700 aviona u vlasništvu, pod upravljanjem i u narudžbini, dok SMBC upravlja flotom od približno 900 do 1.000 aviona, u zavisnosti od metodologije obračuna.

Sa flotom od 1.029 aviona, DAE ulazi u grupu kompanija sa više od 1.000 jedinica i pozicionira se među tri do četiri najveća globalna lizingaša, u zavisnosti od načina obračuna ukupne flote. Time se dodatno pojačava konkurencija u segmentu uskotrupnih aviona, koji čine okosnicu savremenog komercijalnog avio-saobraćaja.

Strateški značaj uskotrupnih aviona

Oko 70 odsto objedinjene flote činiće uskotrupni avioni, pre svega iz porodica Airbus A320 i Boeing 737. Upravo taj segment beleži najstabilniju potražnju, jer ga koriste i niskotarifne i tradicionalne avio-kompanije na kratkim i srednjim linijama, ali i na pojedinim interkontinentalnim rutama manjeg kapaciteta.

Za lizing kompanije, uskotrupci donose veću likvidnost portfelja i niži rizik ponovnog plasiranja u slučaju isteka ugovora. Širokotrupni avioni, iako pojedinačno vredniji, nose veću cikličnost i oslanjaju se na dugolinijsko tržište, koje je osetljivije na globalna ekonomska kretanja.

Tajming u periodu ograničene proizvodnje

Preuzimanje se dešava u momentu kada Boeing i Airbus i dalje imaju ograničenja u povećanju proizvodnje kako bi odgovorili na snažnu potražnju prevoznika. Kašnjenja u isporukama novih aviona povećala su značaj lizing kuća, koje postaju presudan izvor kapaciteta za širenje flota i otvaranje novih linija.

Veći obim poslovanja daje DAE-u snažniju pregovaračku poziciju prema proizvođačima i finansijskim institucijama, ali i veću fleksibilnost u preraspodeli aviona između tržišta sa rastućom potražnjom.

Nastavak investicione strategije Dubaija

DAE je u vlasništvu Investment Corporation of Dubai, investicionog ogranka vlade emirata. Kompanija je 2017. godine preuzela irsku AWAS, tada desetog najvećeg lizingaša na svetu, čime je započela ubrzanu ekspanziju.

Kupovina Macquarie AirFinance predstavlja najveći pojedinačni iskorak u istoriji DAE-a. Po završetku transakcije, flota kompanije biće više nego dvostruko veća u odnosu na kraj 2024. godine, čime Dubai dodatno učvršćuje poziciju na globalnom tržištu lizinga aviona, u segmentu koji ima sve veću težinu u strukturi svetskog avio-saobraćaja.

(Aero.rs)