Wizz Air reže troškove: Pilotima u Lutonu ponuđen dobrovoljni odlazak
Wizz Air je ponudio delu kopilota u svojoj bazi na londonskom aerodromu Luton dobrovoljni odlazak iz kompanije uz stimulativne uslove, potvrdilo je Britansko udruženje pilota avio-kompanija (BALPA). Potez dolazi u periodu u kojem kompanija prilagođava poslovanje visokim cenama mlaznog goriva.
Ponuda se odnosi na kopilote bazirane na aerodromu London Luton (LTN), glavnoj bazi Wizz Aira u Velikoj Britaniji.
Preporučujemo
Royal Jordanian povukao Beograd iz prodaje posle niza odlaganja
Kraj ere četvoromotornog džina: Lufthansa povukla poslednji Airbus A340-600
BALPA je potvrdila prethodno pisanje Bloomberg Newsa i navela da pruža podršku i savete svojim članovima koji su dobili ponudu.
Sindikat je dodao da bi članovi BALPA zaposleni u Wizz Airu u Velikoj Britaniji „pozdravili konstruktivan dijalog“ sa kompanijom.
Wizz Air nije odgovorio na zahtev Reutersa za komentar. Za sada nema potvrde da je reč o prinudnom smanjenju broja pilota u Lutonu. Ponuda se odnosi na dobrovoljni odlazak uz poboljšane uslove, odnosno na kopilote koji sami iskažu interesovanje da napuste kompaniju.
Luton ima posebno mesto u britanskoj mreži Wizz Aira. Reč je o njegovoj glavnoj bazi u Ujedinjenom Kraljevstvu i jednom od najvažnijih aerodroma za operacije kompanije na tom tržištu.
Kompanija je na poslednjem Capital Markets Day događaju saopštila da ukupno zapošljava oko 2.650 pilota.
Wizz Air je prethodno objavio da će planirani kapacitet tokom zimske sezone smanjiti za pet odsto, pokušavajući da ublaži posledice naglog rasta cena mlaznog goriva.
Troškovi goriva postali su jedan od najvećih pritisaka na evropske avio-kompanije, dok je Wizz Air u septembru naveo da ima više od 2,2 milijarde evra likvidnosti i da je oko 80 odsto potreba za gorivom za narednih 12 meseci pokriveno hedžingom.
Kompanija je tokom finansijske 2026. godine zaposlila više od 490 novih pilota, dok je oko 2.800 pilota prošlo periodičnu obuku.
Ponuda za dobrovoljni odlazak dela kopilota iz Lutona dolazi nakon perioda intenzivnog zapošljavanja, dok Wizz Air sada pojačava kontrolu troškova.
Kompanija i dalje zadržava dugoročne planove rasta. Do finansijske 2030. godine cilja prihode od oko 10 milijardi evra, operativnu maržu od 10 odsto i flotu od približno 335 aviona.
(Aero.rs)