Kako će izgledati helikopteri budućnosti? Erbas otkriva detalje o novim platformama za evropske armije

Erbas helikopters (Airbus Helicopters) predstavio je danas, 23. februara 2026. godine u Marinjanju u Francuskoj dva koncepta rotornih letelica nove generacije, razvijenih kao odgovor na zahteve NATO programa Next Generation Rotorcraft Capabilities, poznatog kao NGRC.

Preporučujemo

Kompanija je NATO-u ponudila dva tehnički različita, ali komplementarna rešenja. Dok prvi koncept ostaje u okviru klasičnog helikopterskog dizajna, drugi uvodi dodatna krila i potisne propelere kako bi se postigle mnogo veće brzine. Cilj je da se vojnim partnerima ponudi fleksibilna platforma srednje kategorije, sposobna da zameni postojeće tipove i obezbedi veću operativnu efikasnost.

Razvoj se sprovodi u saradnji sa kompanijama Collins Aerospace i Raytheon iz RTX grupe, kao i sa MBDA. Prema navodima Erbasa, osnovu ponude čine modularnost i jednostavnost konstrukcije, sa naglaskom na lakšu proizvodnju, održavanje i buduće modernizacije. Primena arhitekture Modular Open System Architecture treba da omogući dugoročnu isplativost i brzu integraciju novih sistema.

Oba koncepta predviđena su kao visoko umrežene platforme, sa zajedničkim rešenjima u oblasti održavanja, obuke posada, naoružanja i elektronskih sistema. Takav pristup treba da smanji troškove logistike i pojednostavi operativnu upotrebu unutar savezničkih snaga.

Izvršni direktor Erbas helikoptersa Bruno Even naveo je da kompanija želi da Evropi obezbedi platformu koja odgovara zahtevima vojnih partnera u pogledu raspoloživosti, operativne efikasnosti i finansijske održivosti, kako za klasične tako i za visokobrzinske rotorcraft sisteme.

U julu 2024. godine NATO Agencija za podršku i nabavku dodelila je Erbasu ugovor za vođenje konceptualne studije u okviru NGRC projekta. Program ima za cilj zajednički razvoj, isporuku i podršku srednjeg višenamenskog helikoptera za potrebe država članica.

Visokobrzinski kompaund koncept oslanja se na iskustva stečena tokom razvoja demonstratora X3 i Racer. Ova konfiguracija omogućava znatno veće brzine u odnosu na klasične helikoptere, uz proširen letni omotač i sposobnost brzog ubrzavanja, usporavanja, penjanja i spuštanja. Tokom ispitivanja demonstratora Racer, vojni piloti su potvrdili operativne prednosti dodatnih krila i potisnih propelera.

Erbas navodi da će dalji razvoj oba koncepta biti usklađen sa zahtevima država učesnica NGRC programa, koje traže zamenu za postojeće srednje višenamenske helikoptere u periodu posle 2035. godine.

(Aero.rs)