Ćetvrti pad vojnog aviona za manje od jednog dana: Srušio se F-16 u Koreji, pilot preživeo

Vreme čitanja: oko 2 min.

Foto: wikipedia

Borbeni avion F-16 južnokorejskog ratnog vazduhoplovstva (Republic of Korea Air Force – RoKAF) srušio se tokom noćne vežbe u Jeongdžuu, u provinciji Severni Gjonsang, saopštila je pres-služba vazduhoplovstva.

F-16C, jednosedni borbeni avion iz vazduhoplovne baze Čungdžu, pao je u planinskom području oko 19:31 časova po lokalnom vremenu 25. februara, navodi se u saopštenju vazduhoplovstva.

Pilot se bezbedno katapultirao i nalazi se u stabilnom stanju.

Civilne žrtve nisu prijavljene. Međutim, pad aviona izazvao je požar u šumi u tom području, a vatrogasne ekipe rade na njegovom suzbijanju.

Ovo je čak četvrta nesreća vojnog aviona danas, odnosno u poslednja 24 časa: noćas se srušio turski borbeni avion F-16, američki transportni avion je tokom vežbe poletanja sa puta udario u betonsku barijeru, a u Kazahstanu se srušio višenamenski borbeni avion Su-30, o čemu je Aero.rs danas izveštavao.

Republika Koreja je postala korisnik F-16 aviona još 1981. godine, kada je u okviru programa Peace Bridge I potpisala ugovor za nabavku 36 aviona F-16C/D Block 32 – čime je RoKAF postao prvi inostrani korisnik varijante F-16C/D. Nakon neuspelog pokušaja kupovine F/A-18 Horneta krajem 1980-ih, Južna Koreja je odlučila da nastavi s F-16 platformom, ali pod novim uslovima.

U okviru programa Peace Bridge II nabavljeno je 120 novih aviona Block 52 standard sa motorima Pratt & Whitney F100-PW-229, a poslednja nabavka putem Peace Bridge III 2000. godine obuhvatala je još 20 lokalno proizvedenih F-16C/D Block 52 aviona od strane Korea Aerospace Industries (KAI).

Foto: wikipedia

Lokalno licencno proizvedeni avioni dobili su oznaku KF-16, a Južna Koreja je na taj način postala peta zemlja koja je sama proizvodila F-16, nakon SAD, Belgije, Holandije i Turske – dok je flota narasla na ukupno 180 F-16C/D aviona.

Tokom godina deo aviona je izgubljen u nesrećama, a trenutna operativna flota broji, prema dostupnim podacima, oko 164 primerka raspoređenih u više varijanti: F-16C/D Block 32, KF-16C/D Block 52, kao i RF-16C – lokalno konvertovana izviđačka verzija opremljena Elbit Condor 2 rekognoskopskim paketom, koja je uvedena u službu 2016. godine.

Što se tiče modernizacije, 2016. godine Lockheed Martin je dobio ugovor vredan 1,2 milijarde dolara za nadogradnju 134 KF-16 aviona na konfiguraciju Block 72, popularno poznatu kao F-16V, koja uključuje AESA radar i modernu avioniku. Program je dostigao završnicu u novembru 2025, čime je kompletirana modernizacija celokupne predviđene flote na Viper standard.

(Aero.rs)