Švedska predstavila svoj prvi GlobalEye avion za rano upozoravanje: Biznismen u ulozi izviđača
Saab je danas zvanično predstavio prvi avion GlobalEye za rano upozoravanje i kontrolu (AEW&C) namenjen švedskom ratnom vazduhoplovstvu.
Avion je naručila švedska Uprava za odbrambenu opremu (FMV), a pre isporuke Švedskoj sledi faza ispitivanja i provera, nakon čega će obaviti prvi let.
Preporučujemo
Ovo su zanimanja budućnosti i odlično su plaćena: Avijaciji će trebati 2,44 miliona novih ljudi do 2045.
Izraelska zaštita od raketa za Global 7500 dobila EASA sertifikat: Kako laser zbunjuje raketu
Švedska je naručila ukupno tri aviona Saab GlobalEye za kontrolu i nadzor vazdušnog prostora, kopna i mora. Prva dva aviona ugovorena su 2022. godine, uz opciju za dodatne letelice, dok je treći avion naručen 2024. godine.
Saab GlobalEye je avion za rano upozoravanje i kontrolu razvijen na platformi poslovnih aviona Bombardier Global 6000 i 6500, sa radarom Erieye Extended Range (ER) postavljenim iznad trupa.
Radar i dodatni senzori omogućavaju otkrivanje i praćenje ciljeva u vazduhu, na moru i na kopnu, kao i razmenu podataka sa drugim jedinicama.
GlobalEye su, pored Švedske, izabrali Francuska, Kanada i NATO, dok su Ujedinjeni Arapski Emirati bili prvi kupac sistema.
Zbog rastuće potražnje Saab je razmatrao razmatra povećanje proizvodnje na do šest aviona godišnje, kao i proširenje proizvodnih kapaciteta izvan Švedske i Kanade, preneo je ranije Aero.rs.
Kako radar Erieye pretvara poslovni avion u sistem za rano upozoravanje
Osnovu sistema čini radar Erieye Extended Range (ER) kompanije Saab, uz dodatni paket senzora i integrisani višedomenski sistem komandovanja i upravljanja (C2).
Prema podacima kompanije Saab, GlobalEye može istovremeno da nadzire vazdušni, kopneni i pomorski prostor na velikim udaljenostima, uz visoku učestalost osvežavanja podataka.
Sistem je projektovan za otkrivanje teško uočljivih ciljeva, bespilotnih letelica, balističkih i hipersoničnih raketa, kao i za rad u okruženjima sa intenzivnim elektronskim ometanjem.
Platforme Bombardier Global 6000 i 6500 obezbeđuju veliki dolet, veliku autonomiju leta (vreme ostanka u vazduhu) i niže troškove eksploatacije u odnosu na starije AWACS avione bazirane na velikim putničkim platformama, navodi proizvođač uz ocenu da to predstavlja jedan od razloga zbog kojih je GlobalEye poslednjih godina privukao pažnju više država koje modernizuju svoje vazduhoplovne sposobnosti za nadzor i rano upozorenje.
(Aero.rs)