Luksuzni Bombardier Global na interkontinentalnom letu iz Australije sleteo u Niš na putu ka Firenci
Aerodrom Konstantin Veliki u Nišu 30. avgusta imao je nesvakidašnjeg gosta – luksuzni biznis avion Bombardier BD-700 Global 6000/6500, registracije VH-T29 iz Australije. Letelica je preletela skoro pola sveta na ruti od Melburna do Firence, a posada je izabrala Niš za tehničko sletanje, što je prava retkost za ovakvu klasu aviona na jugu Srbije.
Preporučujemo
Nova bruka Viz era: Let sa Krita za Beograd završio u Skoplju, posada saopštila da im je isteklo radno vreme
Trik sa avionskim kartama koji može da vas košta više nego što mislite: Šta je Skiplagging
Avion je poleteo iz Melburna 29. avgusta u 11:09 UTC i nakon gotovo dvadeset časova leta, uključujući i tehničko zaustavljanje na Maldivima, sleteo je na pistu aerodroma u Nišu 30. avgusta u sedam sati ujutru. Na ADS-B snimcima jasno se vidi trasa preko Indijskog okeana, Arapskog poluostrva i Sredozemlja, kao i ulazak u Srbiju preko juga i krstarenje na visini od oko 34.000 stopa. Za ljubitelje avijacije, to je bila prava atrakcija, jer ovakvi biznis džetovi obično sleću na veća evropska čvorišta poput Beča, Minhena ili Milana.
Nakon kraćeg boravka u Nišu, Global je nastavio put ka Firenci, gde je stigao posle sat i dvadeset minuta leta. Iako je segment Niš–Firenca kratak, Niš se pokazao kao pogodna tačka za dopunu goriva i odmor posade, budući da se nalazi na raskrsnici glavnih avio-koridora koji spajaju Bliski istok i Aziju sa Evropom.
Sam avion privlači veliku pažnju gde god da sleti. Bombardier Global 6000/6500 je među najprestižnijim biznis letelicama na svetu. Može da preleti više od 11.000 kilometara bez zaustavljanja, dostiže brzinu do skoro Mach 0,90, a plafon leta je preko 15.000 metara. Unutrašnjost je koncipirana za najviše 17 putnika u tri zone – od radnog dela sa internet vezom i konferencijskim stolom, do kabine za odmor gde se sedišta pretvaraju u krevete. Motore za ovu seriju isporučuje Rolls-Royce, a kabinska visina pritiska je jedna od najnižih u klasi, što putnicima obezbeđuje dodatni komfor na dugim letovima.
Cena novog Global 6500 na tržištu dostiže i do 60 miliona dolara, dok se polovni primerci starijih modela Global 6000 prodaju za 20 do 35 miliona. Troškovi operacija su jednako impresivni: sat čartera ovakvog aviona procenjuje se na oko 10.000 do 12.000 dolara. To znači da je samo segment Melburn–Niš, sa skoro dvadeset sati leta, mogao da košta između 180 i 240 hiljada dolara, dok se kratki nastavak do Firence dodaje sa još petnaestak hiljada. Ukupna cena kompletnog puta okvirno bi mogla da pređe četvrt miliona dolara, u zavisnosti od taksi i drugih dodatnih troškova.
Za spotere i ljubitelje avijacije u Nišu, ovo je bila prilika da na pisti vide jednu od najsavremenijih letelica u svojoj klasi, koja obično ostaje rezervisana za najveće svetske aerodrome. S obzirom na retkost ovakvih poseta, prelet Global serije preko Niša biće upamćen kao još jedan dokaz da aerodrom u Nišu, pored putničkog i kargo saobraćaja, sve češće privlači i specijalne letove iz najudaljenijih delova sveta.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Viz er uvodi novu liniju sa Aerodroma Konstantin Veliki u Nišu
Iz Niša za Beograd preko tri države: Avion Er Srbije zaobišao oluju preko Bugarske i Rumunije
Od sledeće godine ruske kompanije dobijaju Iljušin Il 114-300: Novi avion za kratke letove
Global 7500 - avion koji drži 135 brzinskih rekorda
Video: Gašenje požara u Crnoj Gori: Helikopter Kamov Ka-32
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
