Kinezi osvajaju nebo jugoistočne Azije: Er Kambodža kupuje flotu aviona COMAC C909

Putnički avioni proizvedeni u Kini konačno počinju svoje širenje u jugoistočnoj Aziji: Er Kambodža (Air Cambodia) je sa kineskom državnom korporacijom za proizvodnju komercijalnih aviona COMAC potpisala memorandum o razumevanju za isporuku deset aviona C909 uz opciju kupovine još 10.

"Dve strane će blisko sarađivati na uvođenju aviona, operativnoj podršci i razvoju industrije", navodi se u saopštenju kompanije COMAC sa sedištem u Šangaju, koja proizvodi i uskotrupni putnički avion C919.

Preporučujemo

COMAC razvija sopstvene putničke avione kako bi konkurisao vodećim proizvođačima Airbusu i Boeingu, ali do sada nije uspeo da potpiše značajnije ugovore izvan Kine i zemalja jugoistočne Azije naklonjenih Pekingu.

Foto: Wikimedia/Makbarnnn14

Kinezi zamišljaju uskotrupni C919, kao konkurencija popularnim modelima Erbas A320neo i Boing 737 MAX, trenutno koriste isključivo kineske avio-kompanije, podseća portal South China Morning Post.

S druge strane, manji i stariji C909 regionalni avion već je pronašao kupce u Indoneziji, Vijetnamu i Laosu, kao svojevrsne odskočne daske za inostrana tržišta, dok je jedna avio-kompanija iz Bruneja naručila oba modela.

Foto: Wikimedia/Yuezhi Huang

Lao Airlines je ovog meseca preuzeo svoj drugi C909 i počeo da ga koristi na letovima preko granice, ka glavnom gradu Tajlanda Bangkoku. COMAC je, takođe, predložio da preuzme većinski udeo u laoskom nacionalnom avio-prevozniku, koji se suočava s velikim finansijskim problemima.

C909, ranije poznat pod oznakom ARJ21, ima kapacitet do 90 putnika i prvi je kineski mlazni avion koji je ušao u serijsku proizvodnju. U komercijalnu upotrebu ušao je 2016. godine, navodi portal civilnih avijacijskih vlasti Katara na svom sajtu.

(Aero.rs)