WestJet planira da naplaćuje obaranje naslona sedišta – komfor postaje luksuz u ekonomiji
Kanadska avio-kompanija WestJet odlučila je da pomeri granice „kreativnosti“ niskotarifnog letenja: sada će putnici morati da plate ako žele da obore naslon sedišta. Da, dobro ste pročitali — nekoliko centimetara komfora u avionu postalo je nova luksuzna roba na nebu.
Preporučujemo
Ovo je sedam najbržih lovaca: Tri su ruska, dva iz SAD po jedan iz Kine i Francuske
Upoznajte Mitsubishi F-2: Avion koji već 30 godina čuva Japan uskoro će biti zamenjen
Od besplatnog komfora do luksuzne opcije
U novoj konfiguraciji kabine aviona Boing 737-8 MAX i 737-800, WestJet je podelio putnike u tri klase: Premium, Extended Comfort i Economy. Samo oni u Premium klasi moći će da obore naslon — ali ima ih svega 12 u avionu. Putnici u Extended Comfort zoni dobiće malo više prostora za noge, ali i dalje sede gotovo uspravno. A oni u standardnoj ekonomiji? Njihov naslon više ne zna šta znači reč „oboriti“.
Prema navodima kompanije, nova kabina pruža „moderni doživljaj“ i „očuvanje ličnog prostora“. U prevodu — više sedišta po avionu i manja šansa da zaspite naslonjeni na prozor.
U saopštenju ne piše da se „naplaćuje“ – ali se ipak plaća
WestJet u svom zvaničnom saopštenju od 23. septembra ne koristi reč naplata, već kaže da će „putnici koji žele mogućnost obaranja moći da rezervišu Extended Comfort ili Premium“. Drugim rečima, ne postoji posebna taksa za taster za naslon, ali ako želite da se naslonite, morate kupiti skuplju kartu.
Prva 43 aviona sa ovom novom konfiguracijom biće u upotrebi do kraja oktobra, a do početka naredne godine planirano je još 42 Boinga 737-8 MAX i 737-800 sa istim rasporedom.
Putnici podeljeni: pola voli da sedi uspravno
WestJet tvrdi da su putnici zapravo sami tražili ovakvu promenu. „Polovina učesnika u našem testiranju izjavila je da više voli fiksni naslon kako bi izbegla osećaj da im drugi putnici ulaze u prostor“, navodi kompanija.
Druga polovina, pretpostavlja se, trenutno pretražuje kako da obori naslon na Ryanairu – ili barem da pronađe let sa starim modelom WestJetove kabine.
Cena još nepoznata, ali komfor se sve skuplje plaća
Iako WestJet nije saopštio tačan iznos doplate, poznato je da Premium sedišta inače koštaju 50 do 120 kanadskih dolara više po letu, dok Extended Comfort može dodati 20 do 60 dolara na cenu karte. Drugim rečima, taster za obaranje naslona postao je novi statusni simbol u avionu.
Još jedan korak u „inovativnom“ niskotarifnom svetu
Ironično, pre samo nekoliko godina naslon koji se pomerao unazad bio je standard. Danas je to privilegija. A pitanje koje lebdi nad avio-industrijom je jasno: kada će Rajaner da se pridruži?
Ako istorija išta pokazuje, čim jedna avio-kompanija pronađe način da naplati nešto što je nekada bilo besplatno, Rajaner već zagreva POS terminale.
(Aero.rs)
Video: Airbus H145M Helikopterske jedinice MUP: Vežba spasavanja iz vode
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
