Vietjet prekinuo korišćenje kineskih aviona COMAC C909 nakon šest meseci
Vijetnamska niskotarifna avio-kompanija Vietdžet (Vietjet Air) obustavila je upotrebu dva kineska aviona COMAC C909 nakon što je istekao šestomesečni ugovor o zakupu. Reč je o prvim kineskim putničkim avionima koji su leteli u redovnom saobraćaju u Vijetnamu.
Preporučujemo
Posao u oblacima: Koliko zarađuje kabinsko osoblje u Srbiji, Evropi i zemljama Persijskog zaliva
Rusi traže konačno rešenje za Arktik: Helikopteri se povlače, stižu cepelini otporni na -60 stepeni Celzijusa
Politički simbol i kratka epizoda
Uvođenje aviona C909 u flotu Vietdžeta imalo je snažan politički značaj jer se dogodilo svega nekoliko dana nakon posete kineskog predsednika Sija Đinpinga Hanoju u aprilu 2025. godine. Letovi su započeti na domaćim linijama Hanoj–Kon Dao i Ho Ši Min–Kon Dao, što je predstavljalo važan iskorak za kineskog proizvođača COMAC, koji se godinama trudi da proširi prisustvo svojih aviona van Kine.
Ipak, Vietdžet je odlučio da ne produži zakup i da za sada ne planira nabavku kineskih aviona, navode izvori upoznati sa slučajem. Kompanija nije želela da komentariše odluku, dok iz COMAC-a nije stigao odgovor na upit.
Troškovi i ograničenja
Prema izvorima Rojtersa, odluka je doneta zbog visokih operativnih troškova povezanih sa održavanjem i angažovanjem stranih posada, kao i zbog regulatornih ograničenja u skladu sa vijetnamskim zakonima. Tokom perioda zakupa, avione su operisale posade kineske kompanije Chengdu Airlines, koja takođe nije dala komentar.
Izvori su naglasili da nije bilo tehničkih ni bezbednosnih problema sa avionima tokom njihovog korišćenja. Prema podacima sajta FlightRadar24, poslednji letovi aviona C909 obavljeni su 18. oktobra, na liniji Kon Dao–Hanoj.
Kineski C909 – pokušaj proboja u Aziji
Model COMAC C909, ranije poznat kao ARJ21, može da preveze do 90 putnika i predstavlja prvi kineski putnički mlaznjak koji je ušao u serijsku proizvodnju 2016. godine. COMAC u poslednje vreme pokušava da plasira svoje regionalne avione u zemljama jugoistočne Azije, uključujući Indoneziju, Laos i Kambodžu, gde već ima dogovorene isporuke.
Vietdžet trenutno u floti ima više od 100 aviona, uglavnom Erbas A320 i A321, dok su u porudžbini i Boing 737 MAX avioni, čime kompanija zadržava fokus na zapadnim proizvođačima.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Kineski C919 kasni: COMAC revidira ciljeve isporuke aviona
Er Azija pregovara o kupovini kineskog C919 – prvi strani korisnik ovog aviona?
Kinezi osvajaju nebo jugoistočne Azije: Er Kambodža kupuje flotu aviona COMAC C909
SAD dozvolile nastavak isporuka avionskih motora kineskom COMAC-u
Video: Airbus H145M Helikopterske jedinice MUP: Vežba spasavanja iz vode
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
