Zašto kabinsko osoblje tokom poletanja i sletanja drži ruke fiksirane uz butine ili ispod nogu
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Ljiljana d
Hvala za ovoobjasnjenje Tripura Sam letela avionom iseje tacno sto ste napisali Hvala od srca Hvala kompletnom osoblju aviokompanije wizar
Bivsa stjuardesa
Hvala na ovom tekstu, ljudi cesto podcenjuju ovu profesiju jer ni ne znaju zasto je cabin crew u avionu, ali ako je njihov osmeh i usluznost jedino sto ste videli tokom leta, odlicno, imali ste miran let! Ako ste nekad doziveli bilo koju urgentnu situaciju kao putnik, onda ste videli kako se te damice na stiklicama pretvaraju u 007 agente u sekundi. Fun fact- prva krizna faza leta nije poletanje, vec taksiranje, kada avion krece sa parking pozicije ka poletno-sletnoj stazi. Inace, najveca nesreca u istoriji avijacije dogodila na Tenerifima bas u toj fazi leta, skoro 600 ljudi je poginulo, a da jedan avion nije ni poleteo, a drugi je tek krenuo