Američko ministarstvo pod lupom: Luksuzni 737 MAX sa krevetima i barom uskoro u službi deportacije migranata

Ministarstvo za unutrašnju bezbednost SAD (DHS) našlo se na udaru kritika nakon što je otkriveno da planira kupovinu luksuznog Boinga 737 MAX, prvobitno namenjenog milijarderima, kako bi se koristio i za deportacione letove američke imigracione službe ICE. Avion, proizveden 2018. godine u poslovnoj verziji Boeing Business Jet (BBJ), trenutno je pod lizingom DHS-a, dok se razmatra njegova kupovina po ceni od oko 70 miliona dolara.

Preporučujemo

Prema informacijama koje su preneli američki mediji, DHS je Kancelariji Bele kuće za budžet i upravljanje saopštio da bi avion imao „dvostruku namenu“: služio bi za deportacije migranata, ali i za putovanja visokih državnih zvaničnika. Upravo taj koncept izazvao je burne reakcije, jer se radi o letelici opremljenoj luksuznim enterijerom koji ima malo veze sa potrebama deportacionih operacija.

Avion je prethodno bio u vlasništvu kompanije američkog milijardera Tilmana Fertite, a godinama je privlačio pažnju na aerodromima svojom upadljivom zlatnom šemom bojenja. Krajem prošle godine ponuđen je na prodaju, nakon čega je prefarban u boje DHS-a i uključen u flotu ministarstva putem lizinga.

Prema dostupnim podacima, kabina aviona je konfigurisana kao pravi leteći apartman: poseduje dve spavaće sobe sa bračnim krevetima, tuševe, prostrane salonske delove, kuhinju, više velikih ekrana, pa čak i bar za piće. Enterijer je dizajnirao poznati njujorški dizajner Piter Marino, a prodajna dokumentacija posebno ističe da se „nije štedelo ni na jednom detalju“.

Upravo taj luksuz postao je centralna tačka kritika. Stručnjaci i pojedini političari ukazuju da deportacionim letovima nisu potrebni apartmani i komfor, već veliki broj sedišta, izdržljiva kabina i mogućnost brze priprema za naredni let. Do nedavno su se za te potrebe koristili standardni putnički avioni sa gotovo 190 gusto raspoređenih sedišta, što je u potpunoj suprotnosti sa VIP konfiguracijom ovog 737 MAX-a.

DHS se brani tvrdnjom da bi posedovanje sopstvenih aviona, umesto oslanjanja na čarter letove, dugoročno smanjilo troškove i povećalo operativnu fleksibilnost. Iz ministarstva navode i da je već započeta prenamena jednog dela kabine kako bi se dodala sedišta za deportacione misije. Prema njihovim tvrdnjama, novi avion bi imao znatno niže troškove leta u odnosu na vojne avione koji se povremeno koriste za iste zadatke.

Ipak, kritičari upozoravaju da se time ne menja suština problema: država bi prvo platila luksuz koji joj nije potreban, a zatim dodatno trošila sredstva da ga uklanja ili prilagođava. Pored toga, koncept „dvostruke namene“ otvara pitanje prioriteta, jer je realno očekivati da će prevoz visokih zvaničnika u praksi imati prednost nad deportacionim letovima.

Za deo javnosti u SAD to je simbol pogrešno postavljenih prioriteta, u trenutku kada se državna potrošnja nalazi pod sve većom lupom.

(Aero.rs)