Kazahstanci kupuju još aviona: Naručeno deset Boing 737-9 MAX, lete i za Beograd

Kazahstanska avio-kompanija SCAT Airlines (DV) nastavlja sa širenjem flote, potvrdivši narudžbinu za dodatnih pet aviona tipa Boeing 737-9 MAX, uz konverziju pet ranije naručenih manjih modela 737-8 u ovu veću varijantu.

Ovim sporazumom SCAT Airlines povećava kapacitet svoje flote, fokusirajući se na razvoj međunarodnih ruta. Kako navodi Boeing, ova narudžbina je ranije bila vođena kao porudžbina od neimenovanog kupca, a novi avioni će podržati širenje mreže letova prema Evropi i Aziji.

Veći kapacitet i dolet za dugačke letove

Model 737-9 MAX je najveća varijanta porodice MAX koja je trenutno u upotrebi. Može da bude opremljen sa do 220 sedišta i ima dolet od oko 6.110 kilometara, što omogućava opsluživanje destinacija veće udaljenosti.

"Ovo ažuriranje flote omogućava SCAT Airlines-u da odgovori na potražnju putnika, uz zadržavanje fleksibilnosti u okviru mreže letova," kaže Vladimir Denisov, predsednik kompanije SCAT Airlines. "Povećanje kapaciteta po letu poboljšaće pouzdanost našeg reda letenja dok širimo međunarodnu mrežu", dodaje.

SCAT već koristi model 737-9 MAX na dugim letovima, poput nedavno pokrenute linije između Praga i kineskog grada Sanije, sa tehničkim zaustavljanjem u Biškeku, gde let traje više od 14 sati.

Veza sa Beogradom: povećanje frekvencije letova

SCAT Airlines je u novembru prošle godine uspostavio direktnu liniju između Astane (NQZ – Nursultan Nazarbayev International Airport) i Beograda (BEG – Aerodrom Nikola Tesla).

Prvi let DV817 sleteo je na aerodrom Nikola Tesla u ranim jutarnjim satima 3. novembra, a korišćen je avion Boeing 737-8 MAX. Trenutno, avio-kompanija povezuje glavne gradove Srbije i Kazahstana dva puta nedeljno, ponedeljkom i četvrtkom.

Iako su za redovne letove uglavnom planirani avioni tipa Boeing 737-800, kompanija povremeno koristi i modernije MAX modele.

Za putnike iz Ruske Federacije koji preko Beograda i Astane putuju ka destinacijama koje su im trenutno nedostupne zbog sankcija u vazdušnom saobraćaju, ova linija je postala važna tranzitna tačka.

Druga po veličini avio-kompanija iz Kazahstana

SCAT Airlines je druga po veličini avio-kompanija iz Kazahstana sa sedištem na međunarodnom aerodromu u Šimkentu (CIT – Shymkent International Airport).

Osnovana je 1997. godine i obavlja letove ka svim većim gradovima Kazahstana, kao i destinacijama u okolnim državama. Glavna baza je Šimkent, a fokus aerodromi su Aktau (SCO – Aktau Airport), Nursultan Nazarbajev u Astani (NQZ) i Almati (ALA – Almaty International Airport).

Naziv kompanije potiče od skraćenice Special Cargo Air Transport, iako danas prvenstveno obavlja putničke letove. SCAT je takođe osnivač čarter-brenda Sunday Airlines.

Kompanija je bila prvi operater modela Boeing 737 MAX u Centralnoj Aziji, a 2021. godine je postala prva avio-kompanija van Amerike koja je vratila ovaj tip aviona u saobraćaj nakon globalne zabrane.

Okosnicu flote čini 24 aviona Boeing 737, od čega četiri starije Classic varijante (-300 i -500) i 30 NG/MAX modela. Kompanija raspolaže i avionima Boeing 757-200, Boeing 767-300, kao i regionalnim Bombardier CRJ200 letelicama.

(Aero.rs)