O’Liri traži ograničenje prodaje alkohola na aerodromima: Ryanair upozorava na rast incidenata

Rast broja incidenata sa alkoholisanim putnicima ponovo je otvorio pitanje prodaje alkohola na evropskim aerodromima, nakon što je izvršni direktor Rajanera (Ryanair) Majkl O’Liri zatražio stroža ograničenja za barove i restorane u terminalima.

Govoreći za londonski Times, O’Liri je upozorio da avio-kompanije poslednjih godina beleže sve više problema sa agresivnim i pijanim putnicima, posebno na jutarnjim i turističkim letovima.

Preporučujemo

„To postaje pravi izazov za sve avio-kompanije“, rekao je prvi čovek Rajanera.

Shutterstock

O’Liri tvrdi da njegova kompanija sada gotovo svakodnevno mora da preusmeri po jedan let zbog problematičnog ponašanja putnika, dok su se slični incidenti pre deset godina događali znatno ređe.

Direktor Rajanera posebno je kritikovao praksu prodaje alkohola u ranim jutarnjim satima na aerodromima, ocenivši da nema opravdanja da putnici konzumiraju alkohol već u pet ili šest sati ujutru neposredno pred ukrcavanje.

„Ne razumem zašto ljudi piju pivo u pet ili šest ujutru“, rekao je O’Liri.

On smatra da bi pravila za prodaju alkohola na aerodromima trebalo uskladiti sa pravilima koja važe za pabove i barove van aerodroma, uključujući ograničeno radno vreme i limit od najviše dva alkoholna pića po putniku. Kao način kontrole predložio je korišćenje boarding karte prilikom kupovine alkohola.

„Aerodromi zarađuju od toga, a posledice snose avio-kompanije“, poručio je O’Liri.

Iako je Rajaner najglasniji po ovom pitanju, problem nije ograničen samo na jednu avio-kompaniju. Evropski prevoznici poslednjih godina sve češće prijavljuju incidente povezane sa agresivnim ili neprimerenim ponašanjem putnika, posebno na letovima ka turističkim destinacijama i tokom vikenda.

Preusmeravanje leta zbog incidenta sa putnikom može da izazove višesatna kašnjenja, dodatne troškove goriva, naknade za sletanje na alternativni aerodrom, kao i poremećaje u rasporedu posada i aviona. U pojedinim slučajevima avio-kompanije od putnika traže i nadoknadu troškova nastalih zbog vanrednog sletanja.

Foto: Ryanair.com

Prema podacima britanske Uprave civilnog vazduhoplovstva (CAA), broj incidenata sa problematičnim putnicima i dalje je viši nego pre pandemije koronavirusa. Avio-industrija poslednjih godina upozorava da kombinacija alkohola, narkotika, dugih čekanja i kašnjenja letova sve češće dovodi do konflikata u kabini.

O’Liri već godinama zagovara stroža pravila za prodaju alkohola na aerodromima, ali evropski aerodromi za sada nisu pokazali spremnost za ozbiljnija ograničenja, delom i zbog značajnih prihoda koje ostvaruju od ugostiteljskih sadržaja u terminalima.

(Aero.rs)