Skoro dve milijarde dolara profita, ali bez bonusa: Nezadovoljstvo među zaposlenima Katar ervejza

Uprkos dobiti od gotovo dve milijarde dolara u finansijskoj godini 2025/26, Katar ervejz (Qatar Airways) odlučio je da zaposlenima ove godine ne isplati bonus vezan za ostvareni profit kompanije. Odluka je izazvala nezadovoljstvo među zaposlenima, posebno jer dolazi nakon nekoliko godina tokom kojih su bonusi redovno isplaćivani i u trenutku kada konkurentske avio-kompanije u Zalivu nastavljaju da nagrađuju svoje radnike.

Preporučujemo

Katar ervejz je za finansijsku godinu završenu 31. marta 2026. ostvario profit blizu dve milijarde dolara. Iako se radi o jednom od najboljih rezultata u istoriji kompanije, uprava je u internom dopisu zaposlenima saopštila da bonus ove godine neće biti isplaćen.

Foto: Qatar Airways

Kompanija je odluku obrazložila posledicama bezbednosne i geopolitičke krize u Persijskom zalivu, koja je krajem februara dovela do višenedeljnog prekida velikog dela operacija. Prema navodima menadžmenta, prioritet je dat očuvanju dugoročne stabilnosti poslovanja, a ne kratkoročnim isplatama zaposlenima.

Tokom završnih nedelja finansijske godine Katar ervejz se suočio sa zatvaranjem vazdušnih prostora i značajnim poremećajima u saobraćaju usled sukoba povezanog sa Iranom. Prema podacima koje su preneli međunarodni mediji, kompanija trenutno obavlja oko 55 odsto reda letenja koji je imala pre početka krize.

Takvo obrazloženje nije naišlo na razumevanje među zaposlenima. Mnogi smatraju da bi profit ostvaren uprkos izuzetno složenim okolnostima trebalo da bude dovoljan razlog za nagrađivanje radne snage koja je doprinela tom rezultatu.

Foto: Qatar Airways

Dodatni razlog za nezadovoljstvo jeste činjenica da značajan deo zarada kabinskog osoblja i pojedinih drugih kategorija zaposlenih zavisi od broja sati provedenih u letu, kao i dnevnica tokom boravaka van baze. Zbog smanjenog obima operacija poslednjih meseci, ukupna primanja velikog broja zaposlenih već su opala, pa je izostanak bonusa dodatno pogoršao situaciju.

Posebno se ističe poređenje sa kompanijom Emirates iz Dubaija. Dok je Katar ervejz odlučio da bonus ne isplati, Emirates je zaposlenima ove godine dodelio bonus u vrednosti približno 20 nedelja osnovne plate. Ta odluka dodatno je pojačala poređenja između dve najveće avio-kompanije Zaliva, koje se već godinama nadmeću za putnike, ali i za kvalifikovane pilote, stjuardese, stjuarde i drugo stručno osoblje.

Poslednjih godina upravo je konkurencija na tržištu rada primorala zalivske avio-kompanije da poboljšavaju uslove zaposlenima. U regionu se trenutno priprema i početak rada nove saudijske nacionalne avio-kompanije Riyadh Air, koja aktivno regrutuje kadrove iz postojećih kompanija, uključujući Emirates, Etihad i Katar ervejz.

Nezadovoljstvo je dodatno pojačano činjenicom da je Katar ervejz tokom prethodne tri finansijske godine isplaćivao bonuse zaposlenima, pa mnogi ovu odluku vide kao značajnu promenu dosadašnje politike kompanije.

Foto: Qatar Airways

Odluka dolazi i nekoliko meseci nakon promene na vrhu kompanije. Krajem 2025. godine funkciju izvršnog direktora preuzeo je Hamad Ali Al Hater, koji je nasledio Badra Al Mira. Među zaposlenima se već vode rasprave da li nova uprava planira da nastavi reforme usmerene ka poboljšanju uslova rada koje su započete prethodnih godina ili će fokus biti stavljen pre svega na finansijsku disciplinu i kontrolu troškova.

Pojedini specijalizovani avio-portali poslednjih dana preneli su i navode o rastu nezadovoljstva među članovima kabinskog osoblja, uključujući tvrdnje o organizovanom korišćenju bolovanja kao vidu protesta. Međutim, takve informacije za sada nisu potvrdili ni Katar ervejz ni veliki međunarodni mediji.

Za zaposlene koji su učestvovali u ostvarivanju jednog od najboljih finansijskih rezultata u istoriji kompanije, činjenica da je profit bio visok, a bonusa ipak nema, ostaje glavni razlog nezadovoljstva. Upravo zato odluka uprave predstavlja jedan od prvih ozbiljnijih izazova za novo rukovodstvo Katar ervejza.

(Aero.rs)