Boeing 737 nestao sa radara iznad Omanskog zaliva: Podaci ukazuju na strmoglavi pad

Avion Boing 737-4M0 (BDSF) pakistanske avio-kompanije K2 Airways na letu od Šarže do Karačija nestao je sa radara iznad Omanskog zaliva, a prema informacijama koje prenosi Flightradar24, postoji sumnja da se letelica srušila u more.

Na društvenim mrežama jedan od korisnika objavio je da je "potvrđen pad nakon što je posada kontroli letenja prijavila probleme sa navigacionim sistemom aviona". Tu informaciju za sada nije moguće nezavisno potvrditi i nema zvanične potvrde nadležnih institucija.

Preporučujemo

Prema dostupnim podacima, avion je poleteo iz Šarže oko 15.00 UTC, a sa radarskih ekrana nestao je u 16.21 UTC.

U trenutku poslednjeg prijema ADS-B signala, podaci su pokazivali da se letelica nalazila na visini od svega 1.110 stopa (oko 338 metara), uz zabeleženu vertikalnu brzinu od čak 22.000 stopa u minuti. Ukoliko su ti podaci tačni, to bi odgovaralo brzini poniranja većoj od 400 km/h.

Ipak, ove informacije treba posmatrati sa oprezom. Područje Omanskog zaliva poznato je po čestim ometanjima GPS i ADS-B signala, zbog čega ovakve vrednosti nije moguće nezavisno potvrditi, niti se na osnovu njih može sa sigurnošću zaključiti šta se dogodilo sa letelicom.

U međuvremenu, Pakistanska uprava aerodroma (Pakistan Airports Authority – PAA) saopštila je kasno u utorak da je u toku akcija potrage i spasavanja nakon što je avion kompanije K2 Airways sa pet članova posade prijavljen kao nestao u moru kod obale Karačija.

Prema navodima PAA, posada je u 21.18 po pakistanskom vremenu (PST) prijavila kvar na navigacionom sistemu, nakon čega je dobila navođenje od Kontrole letenja u Karačiju Ubrzo nakon toga izgubljen je kontakt sa letelicom. PAA navodi da je u avionu bilo pet članova posade.

Printscreen: Flightradar24.com

Nestali avion predstavlja teretnu verziju jednog od najrasprostranjenijih putničkih aviona na svetu, Boinga 737-400, modifikovanu u konfiguraciju BDSF. K2 Airways na svom sajtu navodi da je nosivost do 18600 kg tereta, odnosno do 10 standardnih kontejnera

Prema podacima Airfleets.net, avion ima fabrički broj 29210 (linijski broj 3091), prvi let obavio je 8. januara 1999. godine.

Nakon proizvodnje avion je bio iznajmljen ruskom Aeroflotu preko kompanije GECAS, da bi 2012. godine bio konvertovan u teretnu verziju. Pakistanska kompanija K2 Airways nabavila ga je u decembru 2024. godine, pokazuju podaci Airfleets.net.

Foto: k2airways.com

Kompanija K2 Airways privatni je pakistanski avio-prevoznik sa sedištem na međunarodnom aerodromu Džinah u Karačiju. Nakon osnivanja 2018. godine kompanija se fokusirala isključivo na teretni saobraćaj, a komercijalne kargo operacije pokrenula je u decembru 2024. godine. Flotu čine teretni avioni Boeing 737-400, konvertovani iz putničke u kargo konfiguraciju

Za sada nema zvaničnih informacija o sudbini posade niti potvrde da je avion zaista pao u more. Očekuje se da će nadležne vlasti u narednim satima objaviti više detalja o incidentu.

(Aero.rs)