Конкуренција јесте важна али поштовање стандарда и процедуратакође. Пусти петицију испуни стандарде. Такси не може без лиценце да се вози а камоли поправљати авиони
Za avione registrovane u EU jedina nadležna institucija u vezi održavanja je EASA. DCV nema apsolutno nikakvu nadležnost u vezi sa tim, tako da ti je priča šuplja.
Wizzair kao i do sada poseduje sve dozvole prema najvišim svetskim standardima...jasno je sta je po sredi i na koji način se želi favorizovati AS...avioni su novi, posade dobro obučene, rade po celoj Evropi i UK... ono što fali ovde je razgovor između dve strane...vidite da se niko od Vlade RS, Ministarstva ne oglašava. Biće kako biti mora i kako odluči šef...ako se ugasi poslovanje Wizzaira u Beg najveću štetu imaće zaposleni, građani i poreska uprava...od poreza koji plaćaju Wizzovi radnici ovde, dosta uhleba prima platu...
Дејан
Конкуренција јесте важна али поштовање стандарда и процедуратакође. Пусти петицију испуни стандарде. Такси не може без лиценце да се вози а камоли поправљати авиони
Podelite komentar
Sasa
@ Дејан
Apsolutno. Bolje da su podneli peticiju svojoj centrali .
Podelite komentar
Stevan Rodić
@ Дејан
Obojica pojma nemate o čemu pričate
Podelite komentar
Worthy
@ Дејан
Za avione registrovane u EU jedina nadležna institucija u vezi održavanja je EASA. DCV nema apsolutno nikakvu nadležnost u vezi sa tim, tako da ti je priča šuplja.
Podelite komentar
Koki
@ Дејан
Wizzair kao i do sada poseduje sve dozvole prema najvišim svetskim standardima...jasno je sta je po sredi i na koji način se želi favorizovati AS...avioni su novi, posade dobro obučene, rade po celoj Evropi i UK... ono što fali ovde je razgovor između dve strane...vidite da se niko od Vlade RS, Ministarstva ne oglašava. Biće kako biti mora i kako odluči šef...ako se ugasi poslovanje Wizzaira u Beg najveću štetu imaće zaposleni, građani i poreska uprava...od poreza koji plaćaju Wizzovi radnici ovde, dosta uhleba prima platu...
Podelite komentar