Preliminarna istraga AAIB-a: Avion Er Indije A320neo za nekoliko sekundi ostao bez sva tri hidraulična sistema

Avion Er Indije (Air India) Airbus A320neo, koji je početkom avgusta tokom leta između Puketa i Delhija naglo izgubio visinu pri čemu su povređene 24 osobe, privremeno je ostao bez pritiska u sva tri hidraulična sistema, pokazuje preliminarni izveštaj indijskog Biroa za istrage nesreća vazduhoplova (Aircraft Accident Investigation Bureau, AAIB).

Incident se dogodio 4. avgusta 2026. na letu AI2379 od Puketa (HKT) do Delhija (DEL). Avion Airbus A320-251N, registarske oznake VT-EXO, leteo je na nivou leta FL360, odnosno na oko 36.000 stopa (10.970 metara), kada je u svega nekoliko sekundi došlo do gubitka pritiska u sva tri hidraulična sistema.

Preporučujemo

Foto: Air India

Prema preliminarnom izveštaju AAIB-a, sistem komandi leta je u 04:02:43 UTC prvo registrovao gubitak zelenog hidrauličnog sistema. Airbus A320 ima tri odvojena hidraulična sistema, označena kao zeleni, plavi i žuti. Četiri sekunde kasnije registrovan je i gubitak plavog i žutog sistema.

U 04:02:48 UTC isključio se autopilot, a tri sekunde kasnije aktivirano je upozorenje na prevlačenje, koje je trajalo oko dve sekunde.

Kopilot, koji je u tom trenutku upravljao avionom, pokušao je da ga stabilizuje, nakon čega je kapetan preuzeo komande.

Tokom događaja avion je najpre odstupio 372 stope iznad zadatog nivoa leta, a zatim izgubio 292 stope, odnosno oko 89 metara visine.

Oporavak plavog hidrauličnog sistema počeo je oko 04:02:52 UTC, a nekoliko sekundi kasnije ponovo su uspostavljeni i žuti i zeleni sistem. Time su vraćene normalne funkcije komandi leta i avion je stabilizovan.

Na letu se nalazilo 145 osoba, 137 putnika i osam članova posade.

U trenutku incidenta znak za vezivanje sigurnosnih pojaseva nije bio uključen. Nagla promena visine dovela je do povređivanja putnika i članova kabinskog osoblja, kao i oštećenja unutrašnjosti kabine.

Nakon stabilizovanja aviona, posada je procenila situaciju u kabini i odlučila da nastavi let do Delhija, umesto da sleti na neki od aerodroma duž rute. Pre dolaska je od kontrole letenja zatražen medicinski prioritet.

Avion je u 05:30 UTC bezbedno sleteo na pistu 11L Međunarodnog aerodroma Indira Gandi, a sedam minuta kasnije sopstvenim pogonom stigao do parking pozicije.

Po dolasku u Delhi medicinska pomoć pružena je 24 osobe, 20 putnika i četiri člana kabinskog osoblja. Dvadeset osoba pušteno je nakon zbrinjavanja lakših povreda, dok su četiri osobe sa težim povredama zadržane u bolnici.

Oštećenja su bila ograničena na unutrašnjost kabine, pre svega na pretince za ručni prtljag i plafonske panele.

Foto: Air India

Prema podacima portala za praćenje letova Airbus A320neo VT-EXO od incidenta 4. avgusta nije se vraćao u saobraćaj. Za sada nema zvanične potvrde Er Indije ili istražnih organa da li je njegovo duže prizemljenje direktno povezano sa problemom koji je doveo do gubitka pritiska u sva tri hidraulična sistema.

Aero.rs je o ovom incidentu pisao još u avgustu, kada tačan tehnički sled događaja još nije bio zvanično potvrđen. Tada su se pojavile informacije o problemima sa hidraulikom, kao i o rezultatu testa kapetana na psihoaktivne supstance.

Preliminarni izveštaj AAIB-a sada prvi put precizno potvrđuje gotovo istovremeni gubitak sva tri hidraulična sistema, isključenje autopilota i aktiviranje upozorenja na prevlačenje.

Uzrok gubitka hidrauličnog pritiska još nije utvrđen. AAIB nastavlja istragu kako bi utvrdio zbog čega su sva tri sistema u kratkom razmaku izgubila pritisak i da li je postojao zajednički uzrok.

U istrazi učestvuju i Airbus i francuski Biro za istrage i analize bezbednosti civilnog vazduhoplovstva (BEA).

(Aero.rs)