Stara ljubav zaborava nema: Zašto Lufthansa ponovo kupuje Boeing 737 posle više od 400 Airbusa A320
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Radovan
I Kina od Americke " ponude" da kupi 500 Boeinga, pristala da kupi 200
Vlajko
To je pametna odluka, uticale pre svega na evropsku ekonomiju jer se kupuju američki avioni. Drugo, uticale i na Nemački ekonomiju jer se Airbus proizvodi delimično i u Nemačkoj. Treća korist je što će piloti sa Airbusa sada morati na preobuku za 737 a to košta i tu će neko uzeti pare. Pri tom Lufthansa nije imala nikakve probleme prilikom višedecenijske eksploatacije Airbuseva.